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随着对汽车减振降噪要求的提高,发动机装用的传统橡胶悬置已不能满足需要,发动机液力悬置取代橡胶悬置已是必然趋势。国内奥迪100轿车装有液力悬置,它的结构见图1,其组成主要有11部分。橡胶主簧10与橡胶底膜8围成一个大液腔。上下惯性通道体(6、7)、橡胶膜3及盘状支承圈4把这个大液腔分成上
奥迪100型轿车发动机液力悬置
【摘 要】
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随着对汽车减振降噪要求的提高,发动机装用的传统橡胶悬置已不能满足需要,发动机液力悬置取代橡胶悬置已是必然趋势。国内奥迪100轿车装有液力悬置,它的结构见图1,其组成主要
【出 处】
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汽车运用
【发表日期】
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1996年2期
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