论文部分内容阅读
摘要：伴随国家经济水平的不断发展，汽车已经普遍使用，为人们的生活带来了极大的便利。在此背景下，汽车机械工程教学成为需要关注的重点。此专业的特点在于其实际应用性较强，要求学生应具备相应的实践以及操作能力。若是采取以往通过理论开始主要教学的方法很难满足当前学生实际的能力需求，无法推动学生创新性思维以及真正操作能力的强化。虚拟实验系统是一种仿真模拟实验内容的技术系统，其实用性较强，将其运用到汽车机械工程专业有利于教学质量的提升。
关键词：虚拟实验系统，汽车机械工程;实践教学
引言：当今社会科学技术发达，将现代化教学手段运用到实际教学中已是教育领域的发展趋势。汽车机械工程专业中强调培养学生的操作以及实践能力。因此，在实际教学中，教师要充分利用虚拟实验系统，将信息技术与课程内容全方面的结合，帮助学生更清晰的理解与掌握相关内容，并在不断的操作中实现自身实践能力的提高，保证实用型人才的培养。
一、虚拟实验系统简述
虚拟实验是以真实的实验为主要依据，通过现代化教育的发展为基本导向，以计算机仿真技术为基本发展出来的一种新型实践教学形式。计算机已经成为当代学生的必备物品，将虚拟化的实验加入到汽车机械工程的教学之中，可以最大限度的实现学生学习热情的调动，提升学生知识的学习成效，也能够推动学生不断的思考与创新。汽车机械工程在培养基础技能以及工程设计能力方面有极为关键的影响[1]。经过实际的调查发现，学生在机械制图方面规范性不高，无法相应的表达尺寸等。出现这种情况的主要原因在于学生在进行对理论性知识的探究中，缺乏与之匹配的实际训练，导致学生对自己所学习的理论性知识不能清晰深刻的理解。所以，在汽车机械工程的实践教学中要进行一定调整，将虚拟实验系统引入到课堂中，满足学生的学习需要，并且增强课堂教学成效。
二、虚拟实验系统在汽车机械工程实践教学中的具体应用
（一）零部件认识实验
学生刚刚接触专业性质知识，很大部分学生对于汽车的结构以及组成等并没有形成直观的认识。因此，教师要引导学生了解汽车变速器的组成结构，功能原理等。同时，还要为学生提供变速器关键零部件的建模方式。学生要以自学的形式开展相关练习，也在练习中达成自身机械制图能力的增长。在实际操作中，教师要组织学生全面利用课后时间开展相关实验。课堂中教师要为学生讲解变速器的工作原理、零部件组成等。在课上理论知识的讲解基础上，学生课后利用自己的空余时间，通过虚拟实验系统自行对各个零部件之间的结构查看，了解三维模型信息等等，在自己主动开展的实验中，加深对变速器零部件的认识。
（二）零部件计算机辅助测绘实验
在对汽车零部件的设计以及维修的过程中，想要最大程度的降低成本，但不影响其质量以及效果，一定要考量零件的通用性质。汽车机械工程是基于卓越计划对车辆工程专业进行课程整合的结果[2]。而在其中的互换性以及测量是此课程的重要内容。对于此部分内容开展实践性教学，教师应组织开展变速器零部件测绘实验。这一实验的主要目标是引导学生熟练掌握常用的测量工具，加强对零部件的绘图技能、可以对零部件精准的标注等等。在实际实验中要將学生先进行分组，分别对指定的轴承、齿轮类以及箱体类零件开展实物测量。最后，依据任务中所提供的部件配合要求以及零件尺寸等内容，利用UG软件建立零件图，并对相应的尺寸等进行明确标注。而且为了避免同一组学生的出现抄袭等行为，要结合实际物品，在零件库中指定同类虚拟零件，利用测量模块对虚拟零件开展测绘。通过对数据的测量以及记录利用自己所测量的相关数据，依据一定的比例要求实现新的三维模型的绘制。在此项实验的有序开展中，学生可以将虚拟零件与实际物品进行明确的对比，从不同的角度思考CAD图与实际物体之间的联系，帮助学生自身的三维想象能力获得锻炼。虚拟实验课程的开展可以引领每位学生都自主的达成测绘，帮助学生将所学习的理论性知识内容与实际结合，在自己完成中获得自主学习能力的发展，也锻炼实践能力。
（三）零部件拆装实验
装配工艺分析是汽车机械工程的重要组成部分。是在对汽车零部件材料的选择、模型绘制等基础上，进一步对汽车部件的各零件之间的配合关系以及安装方法等学习。为了更好的提高实验的效果，学生应在实验前，合理安排时间，主动到虚拟实验室观看相关的拆装视频。在实验课中，教师先在现场进行演示，帮助学生加深理解。学生也会结合提前观看的视频深化掌握相关内容。但由于变速器种类以及数量是有一定限制的，学生的人数却较多。因此在，分组实物拆装前，每组给定变速器类型后，以零部件库中的变速器三维模型为操作对象进行虚拟性拆装。在虚拟拆装的整个过程中，学生对于零部件的拆装顺序会由系统自动的进行记录，当拆装完成后提交该记录，系统会自行判定其中是否存在问题。若存在会示警，并提示哪里出现错误，让学生依据提示自主发现并实现问题的解决。
（四）创新实验
虚拟实验系统的创建，不只为学生提供了更加丰富的实践性资源，而且在开展具有创新性质的实验过程中，不会因为实验设计的不合理造成零部件的消耗，形成经济上的损失。虚拟零部件可以无限性的使用，不会在实验过程中由于原本材料不足而导致学生无法连续完成创新性想法，打消学生努力创新的主动性。学生要与自身的喜好、时间等有效结合，联系工程实际情况，通过此系统开展创新实验。虚拟实验系统为学生主动思考构建了宽松自由的环境，能帮助学生真正的将自己的想法变为模拟，成为现实，达成现代化创新型人才的培养。
结束语：利用虚拟实验系统开展对汽车机械工程专业学生的教学，为其提供仿真并具有实际操作的虚拟场景，学生身处于真实的环境中学习相关知识，达成自身技能的练习以及掌握。虚拟实验系统符合新时期对于汽车专业学生的培养需求，可以最大程度的激起学生的学习热情，推动学生主动加入到知识的学习中，并在虚拟的场景中达成学生实践操作能力的增长，进而提高汽车机械工程教学质量。同时也真正的为社会提供高质量的应用型人才。
参考文献：
[1]喻曹丰，陈清华.虚拟仿真实验模块在车辆工程专业实验教学中的应用[J].教育教学论坛，2019（17）：276-278.
[2]于蕾艳，石永军.融合研究性教学的汽车虚拟仿真教学平台[J].实验技术与管理，2019，36（05）：126-128.
关键词：虚拟实验系统，汽车机械工程;实践教学
引言：当今社会科学技术发达，将现代化教学手段运用到实际教学中已是教育领域的发展趋势。汽车机械工程专业中强调培养学生的操作以及实践能力。因此，在实际教学中，教师要充分利用虚拟实验系统，将信息技术与课程内容全方面的结合，帮助学生更清晰的理解与掌握相关内容，并在不断的操作中实现自身实践能力的提高，保证实用型人才的培养。
一、虚拟实验系统简述
虚拟实验是以真实的实验为主要依据，通过现代化教育的发展为基本导向，以计算机仿真技术为基本发展出来的一种新型实践教学形式。计算机已经成为当代学生的必备物品，将虚拟化的实验加入到汽车机械工程的教学之中，可以最大限度的实现学生学习热情的调动，提升学生知识的学习成效，也能够推动学生不断的思考与创新。汽车机械工程在培养基础技能以及工程设计能力方面有极为关键的影响[1]。经过实际的调查发现，学生在机械制图方面规范性不高，无法相应的表达尺寸等。出现这种情况的主要原因在于学生在进行对理论性知识的探究中，缺乏与之匹配的实际训练，导致学生对自己所学习的理论性知识不能清晰深刻的理解。所以，在汽车机械工程的实践教学中要进行一定调整，将虚拟实验系统引入到课堂中，满足学生的学习需要，并且增强课堂教学成效。
二、虚拟实验系统在汽车机械工程实践教学中的具体应用
（一）零部件认识实验
学生刚刚接触专业性质知识，很大部分学生对于汽车的结构以及组成等并没有形成直观的认识。因此，教师要引导学生了解汽车变速器的组成结构，功能原理等。同时，还要为学生提供变速器关键零部件的建模方式。学生要以自学的形式开展相关练习，也在练习中达成自身机械制图能力的增长。在实际操作中，教师要组织学生全面利用课后时间开展相关实验。课堂中教师要为学生讲解变速器的工作原理、零部件组成等。在课上理论知识的讲解基础上，学生课后利用自己的空余时间，通过虚拟实验系统自行对各个零部件之间的结构查看，了解三维模型信息等等，在自己主动开展的实验中，加深对变速器零部件的认识。
（二）零部件计算机辅助测绘实验
在对汽车零部件的设计以及维修的过程中，想要最大程度的降低成本，但不影响其质量以及效果，一定要考量零件的通用性质。汽车机械工程是基于卓越计划对车辆工程专业进行课程整合的结果[2]。而在其中的互换性以及测量是此课程的重要内容。对于此部分内容开展实践性教学，教师应组织开展变速器零部件测绘实验。这一实验的主要目标是引导学生熟练掌握常用的测量工具，加强对零部件的绘图技能、可以对零部件精准的标注等等。在实际实验中要將学生先进行分组，分别对指定的轴承、齿轮类以及箱体类零件开展实物测量。最后，依据任务中所提供的部件配合要求以及零件尺寸等内容，利用UG软件建立零件图，并对相应的尺寸等进行明确标注。而且为了避免同一组学生的出现抄袭等行为，要结合实际物品，在零件库中指定同类虚拟零件，利用测量模块对虚拟零件开展测绘。通过对数据的测量以及记录利用自己所测量的相关数据，依据一定的比例要求实现新的三维模型的绘制。在此项实验的有序开展中，学生可以将虚拟零件与实际物品进行明确的对比，从不同的角度思考CAD图与实际物体之间的联系，帮助学生自身的三维想象能力获得锻炼。虚拟实验课程的开展可以引领每位学生都自主的达成测绘，帮助学生将所学习的理论性知识内容与实际结合，在自己完成中获得自主学习能力的发展，也锻炼实践能力。
（三）零部件拆装实验
装配工艺分析是汽车机械工程的重要组成部分。是在对汽车零部件材料的选择、模型绘制等基础上，进一步对汽车部件的各零件之间的配合关系以及安装方法等学习。为了更好的提高实验的效果，学生应在实验前，合理安排时间，主动到虚拟实验室观看相关的拆装视频。在实验课中，教师先在现场进行演示，帮助学生加深理解。学生也会结合提前观看的视频深化掌握相关内容。但由于变速器种类以及数量是有一定限制的，学生的人数却较多。因此在，分组实物拆装前，每组给定变速器类型后，以零部件库中的变速器三维模型为操作对象进行虚拟性拆装。在虚拟拆装的整个过程中，学生对于零部件的拆装顺序会由系统自动的进行记录，当拆装完成后提交该记录，系统会自行判定其中是否存在问题。若存在会示警，并提示哪里出现错误，让学生依据提示自主发现并实现问题的解决。
（四）创新实验
虚拟实验系统的创建，不只为学生提供了更加丰富的实践性资源，而且在开展具有创新性质的实验过程中，不会因为实验设计的不合理造成零部件的消耗，形成经济上的损失。虚拟零部件可以无限性的使用，不会在实验过程中由于原本材料不足而导致学生无法连续完成创新性想法，打消学生努力创新的主动性。学生要与自身的喜好、时间等有效结合，联系工程实际情况，通过此系统开展创新实验。虚拟实验系统为学生主动思考构建了宽松自由的环境，能帮助学生真正的将自己的想法变为模拟，成为现实，达成现代化创新型人才的培养。
结束语：利用虚拟实验系统开展对汽车机械工程专业学生的教学，为其提供仿真并具有实际操作的虚拟场景，学生身处于真实的环境中学习相关知识，达成自身技能的练习以及掌握。虚拟实验系统符合新时期对于汽车专业学生的培养需求，可以最大程度的激起学生的学习热情，推动学生主动加入到知识的学习中，并在虚拟的场景中达成学生实践操作能力的增长，进而提高汽车机械工程教学质量。同时也真正的为社会提供高质量的应用型人才。
参考文献：
[1]喻曹丰，陈清华.虚拟仿真实验模块在车辆工程专业实验教学中的应用[J].教育教学论坛，2019（17）：276-278.
[2]于蕾艳，石永军.融合研究性教学的汽车虚拟仿真教学平台[J].实验技术与管理，2019，36（05）：126-128.