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随着采用点火线圈及火花塞点火的发动机和大型的V10发动机逐渐向小型的发动机演变,对发动机缺火(不点火)故障的诊断措施也必须做相应的变化.令人欣慰的是,由于对第二代的车载诊断系统(OBD Ⅱ)进行了改进,从而使得这项变动显得并不那么困难.但是如果你想要成功地诊断出发动机的故障,那么掌握缺火故障检测的原理仍然是至关重要的.