【摘 要】
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从能量利用角度考察了纯粹用氢作燃料的氢能经济的可行性 ,阐述了燃料电池车自身发展的困难和矛盾所在 ,详细地研究了我国二氧化碳的排放源并指出了最切实可行的减排切入点—
【机 构】
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清华大学热能工程系; 清华大学热能工程系 100084北京; 中国工程院院士、教授; 100084北京; 博士生; 教授;
【基金项目】
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国家重点基础研究发展规划项目 (G19990 2 2 3 0 1)
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从能量利用角度考察了纯粹用氢作燃料的氢能经济的可行性 ,阐述了燃料电池车自身发展的困难和矛盾所在 ,详细地研究了我国二氧化碳的排放源并指出了最切实可行的减排切入点——发电行业 .通过从效率、经济性等角度对发电厂减排 CO2 的各种方案的对比 ,发现 IGCC在CO2 减排方面具有很大的优势 .最后从考察 IGCC的进一步发展方向出发 ,提出了能够真正实现零排放的能源系统和切实可行的减排 CO2 的系统方案
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