【摘 要】
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云台山隧道是我国八五计划铁道重点建设项目——候月线的控制工程,也是目前已建成的全国最长的单线铁路隧道,全长8144米,该隧道地质条件复杂,集古河槽、膨胀岩、煤系地层及断
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云台山隧道是我国八五计划铁道重点建设项目——候月线的控制工程,也是目前已建成的全国最长的单线铁路隧道,全长8144米,该隧道地质条件复杂,集古河槽、膨胀岩、煤系地层及断层等不良地质现象为一体,给隧道的施工带来了很大难度,同时工期要求紧迫。基于这种情况,设计中选用了在进、出口设平导和在DK88+731.4处设斜井作为施工中的辅助导坑方案,以此来增加工作面,解决施工通风和工期紧问题,加快施工进度。
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