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基于多刚体动力学仿真分析软件PC—Crash，建立车一人碰撞事故的数字化再现模型，分别就同一工况下汽车有无ABs（Anci—lockBrakingSystem,刹车防抱死系统）制动系统、不同碰撞初速度以及利用随机函数确定汽车与行人的随机参数，进行大量的仿真卖验，分析碰撞事故发生后人体头部重要器官与车体前部碰撞点以及损伤程度的分布规律。根据分析结果，从汽车生产厂商保护行人的角度改善车身布置结构，提出有价值的参考意见。