【摘 要】
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目的 研究实际工况下氮化处理的38CrMoAl/QT600-3摩擦副的磨损机理，为提高摩擦副的服役寿命提供指导。方法 模拟实际工况，采用往复式摩擦磨损试验机进行摩擦磨损试验，结合显微维氏硬度计、金相显微镜、XRD分析摩擦副氮化处理后的硬度和组织，借助LSCM、SEM分析其磨损形貌，使用EDS分析其磨损表面化学成分。结果 氮化处理后，38CrMoAl白亮层厚度26μm，主要由ε相、γ′相组成，表面硬
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目的 研究实际工况下氮化处理的38CrMoAl/QT600-3摩擦副的磨损机理，为提高摩擦副的服役寿命提供指导。方法 模拟实际工况，采用往复式摩擦磨损试验机进行摩擦磨损试验，结合显微维氏硬度计、金相显微镜、XRD分析摩擦副氮化处理后的硬度和组织，借助LSCM、SEM分析其磨损形貌，使用EDS分析其磨损表面化学成分。结果 氮化处理后，38CrMoAl白亮层厚度26μm，主要由ε相、γ′相组成，表面硬度平均1112.8HV0.3，扩散层主要是α相，硬度呈梯度下降，即使白亮层磨损，扩散层依然具有较高的硬度；QT600-3白亮层厚度16μm，主要由ε相、γ′相和石墨组成，表面硬度平均960.4HV0.3，扩散层由α相和石墨组成，白亮层磨损后，扩散层硬度急剧下降，接近基体硬度。本试验条件下，38CrMoAl/QT600-3摩擦副磨损过程分3个阶段，即38CrMoAl白亮层对磨QT600-3白亮层、38CrMoAl白亮层对磨QT600-3扩散层、38CrMoAl扩散层对磨QT600-3扩散层，前2个阶段摩擦因数曲线稳定，摩擦因数介于0.5～0.6之间，磨损机理主要以磨粒磨损和疲劳磨损为主，其中第2阶段发生了氧化磨损，第3个阶段以粘着磨损和氧化磨损为主，此阶段摩擦副出现严重的擦伤、胶合，导致摩擦因数曲线噪音较大。结论 提高白亮层的硬度、韧性以及厚度，可以增加摩擦副的服役寿命。
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