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摘要：在市政道路施工的过程中，软基加固技术也是经常使用的技术，该技术对于道路施工来说有着非常重要的作用，不仅可以有效的提升工程的整体质量，同时还能避免安全事故发生。本文以软基加固技术在市政道路施工当中的应用效果为主线，对该项技术的具体应用进行简要的分析，并且提出笔者的一些见解。
关键词：软土地基；加固技术；市政道路；施工；应用
1导言
市政道路属于城市的基础建设，是城市的主要交通枢纽。市政道路工程的质量直接关系着城市居民的正常生产与生活，而市政道路工程质量中，软基处理是关键。因此，在市政道路施工中，要充分认识到软土地基的危害，掌握软土地基的特点，采取合理有效的软基加固技术，解决软土地基所带来的问题，保障市政道路的安全运行。
2软土地基特点及危害
很多市政道路建设施工当中，软土地基是比较常见的一种地质，其主要的原因在于该地区土壤当中孔隙较大，并且含有大量的水分，这是软土路基最为显著的特点之一，土壤的含水量过高，就会导致孔隙比较大，软土土质的主要成分是粉土粒和粘土，这些组成部分带有一定数量的负电荷，从而能够吸收空气当中的水分，使水分吸附在土粒的表面，使得土壤当中的水分含量有所提高，降低了土壤当中颗粒之间的粘结性，导致软土的孔隙比有所增大。
除此之外，软土还具有一定的流变性，并且在重力以及其他一些外力的作用之下，经过一段时间之后会产生一定程度的形变，发生这种形变之后，如果不能够利用有效的办法来对其进行加固，就会在日后的施工过程当中留下安全隐患，在实际施工过程当中造成坍塌，从而使得建成的道路无法充分发挥出特有的功能。除了上述两个特点之外，软土的土质的压缩性系数很高，导致其抗剪性较低。通常情况下，这种软土强度很低，受到外部的压力，会导致土质收缩，进而会使得土地的承载力有所降低，无法对市政道路施工的质量进行有效的保证。
3在市政道路施工中运用软基加固技术的意义
3.1避免安全事故的发生
在道路施工的过程中，软土地基也是经常会遇到的问题，由于该土层比较特殊，所以就会给市政道路带来一定的影响，例如：沉降、裂缝、塌陷等方面的病害，如果道路出现这些现象，就会存在一定的安全隐患，同时也会严重影响到交通的正常运行。如果因为这些病害而发生交通事故，不仅会使财产有所损失，同时也会为社会带来一些负面的影响。因此，在施工的过程中，适当的运用加固技术就能够有效的提升软土地基的整体性能，从而就可以很好的避免安全事故的发生。
3.2有利于成本的控制
随着社会的发展，群众的生活质量也在不断的提升，车辆也在不断的增加，这一现象就给我国的道路体系带来了一定的压力和负担，其投入的成本也比较的高，如果再因为软地基的影响，而导致道路发生事故和塌陷等，那么就会使得维修成本更大。因此，在市政道路施工的过程中，必须采用软基加固技术，从而提升工程的整体质量，控制道路维护、维修的成本。
3.3有效的促进道路建设行业的发展
在道路施工中，软基加固技术也是一个比较重要的技术，在市政道路施工中运用该技术有着非常重要的作用和意义，能够进一步的提升市政道路施工的规范化和标准化，从而对工程的质量进行有效的控制，并有效的促进道路建设行业在未来的发展和进步。
4软基加固技术在市政道路施工中的应用
4.1土木合成材料加固技术
土木合成材料的加固技术主要针对的是深层软土结构，通过利用土木合成材料来对地基进行加固。在进行地基加固前，施工单位有必要对施工现场进行实地考察，了解施工场地的具体地理条件、地质情况以及土层的软硬度等，通过对地基土层密实度的检测，采取合理正确的振动方法来对地基进行压实。在振动施工过程中，要不断向振动路段投放土木合成材料，并且还要将其固定住，以此来形成土木合成材料层。土木合成材料的加固方法能够有效处理市政道路软地基问题，提高市政道路的施工质量。
4.2粉喷桩加固技术
在施工现场了解清楚有关情况后，需要清理现场，低洼地区需要用粘性土进行回填，将碎石和沙土垫层铺设在软弱区域，确保施工机械正常运行。干桩施工技术标准由施工参数确定，试桩数量一般为5根，在桩上的灰尘和压力等方面需要在试桩完成前确定施工。水泥等建筑材料必须符合相关设计要求，并提供生产证明和相关证据，严禁使用增强材料的附聚或水分变质。只有这样才能提高加固水平，减少投资，并且降低施工成本。
4.3土木编织物增强加固技术
一种与土木结合而成的材料就是土木编织物，在市政道路施工的过程中，该材料主要的作用就是加强软土地基的硬性和坚固性，进而使工程的整体质量得到有效的保障。在对该材料进行施工之前，施工人员必须先要对施工的地势进行考察，并对软土层的相关数据、基础结构以及产生的原因进行有效的分析和测量。对于市政道路施工来说，土木编织物增强加固技术也有着非常关键的作用，想要提高道路的抗腐蚀性，就必须要在道路施工中运用该技术。为了确保施工加筋和排水的质量及效果，在施工中就必须要采取一定的措施，例如：铺设砂垫层等。而对于不同的深度来说，就需要铺设一层土木编织物，这样就可以有效的提升路面的承受力，从而确保路面的均匀度。
4.4排水加固法
一般情况下，可以通过垂直排水固结法来对饱和的軟弱土层进行处理，这种方式可以有效的解决地基沉降问题，提高地基的稳定性和强度。为了能够提高固结速度，可以在土体当中垂直装置排水井，从而使得土壤孔隙当中的水分能够排出，有效的减小孔隙比，之后在填筑砂垫层，把水分进行水平排出，再给予地基一定的压力作用，使得地基能够再很短的实践之内固结，有效的提高了地基土质的强度。在市政道路施工建设的过程当中，要在动力固结的作用下使得土层结构在原有的基础上发生改变，土层结构的局部出现一定程度的缝隙，以此来保证排水工作的通畅。除此之外，利用沉降的作用让土层结构实现固结。如果夯击情况与沉降作用成正比之时，并且土层全部实现液化之时，土层当中的水就会变成自由水，这种情况会造成土层的强度有所降低，从而使得空隙当中的水分能够尽快排出，此时的自由水在土层颗粒的作用之下变成吸附水，从而使得土层的结构发生一定的变化，最终达到提高市政道路施工质量的效果，提高了道路的强度和稳定性，保证人员和车辆能够正常的通行。
4.5强夯加固法
强夯法一般较多使用在工程建设周期较短的施工项目中，因此，强夯法有着非常短的预压时间。然而该加固法相较于其他填土预压技术，在加固时经常会遇到沙井或者一些突发情况，导致很难控制其成本，因此成本就会相对较高。但是，该加固技术在对复合型软基进行处理时就有着操作简单，成本较低的较大优势。
4.6粉煤灰碎石桩加固技术
粉煤灰碎石桩加固技术就是将碎石、粉煤灰、石屑等与水泥拌和在一起，并将拌和物浇筑在软土地基上，形成高强度的桩结构，达到软地基加固的目的。粉煤灰碎石桩加固法具有流动性强和桩基牢固的优点，并且施工工序较为简捷，材料消耗也比较少，应用较为广泛。但是，在实际的施工中，利用粉煤灰碎石桩加固技术很容易出现堵管现象，主要是在泵送混凝土的过程中出现。导致这一问题的原因主要是粉煤灰碎石桩加固法的提升速度比较慢，混凝土很难在较短时间内被排出。还有一种原因是泵送软管的弯曲半径比较小，混凝土在弯道输送时的流速就会降低，容易出现堵管现象。若不及时解决堵管问题，那市政道路的软基加固效果则会受到影响。
结束语
综上所述，近年来，我国不断加快城市化建设进程，在一定程度上对市政道路地基有了新的要求，但是，在运用该技术时，也不能盲目的使用，必须要结合实际的情况来选择合适技术，从而确保软基加固技术运用的效果。
关键词：软土地基；加固技术；市政道路；施工；应用
1导言
市政道路属于城市的基础建设，是城市的主要交通枢纽。市政道路工程的质量直接关系着城市居民的正常生产与生活，而市政道路工程质量中，软基处理是关键。因此，在市政道路施工中，要充分认识到软土地基的危害，掌握软土地基的特点，采取合理有效的软基加固技术，解决软土地基所带来的问题，保障市政道路的安全运行。
2软土地基特点及危害
很多市政道路建设施工当中，软土地基是比较常见的一种地质，其主要的原因在于该地区土壤当中孔隙较大，并且含有大量的水分，这是软土路基最为显著的特点之一，土壤的含水量过高，就会导致孔隙比较大，软土土质的主要成分是粉土粒和粘土，这些组成部分带有一定数量的负电荷，从而能够吸收空气当中的水分，使水分吸附在土粒的表面，使得土壤当中的水分含量有所提高，降低了土壤当中颗粒之间的粘结性，导致软土的孔隙比有所增大。
除此之外，软土还具有一定的流变性，并且在重力以及其他一些外力的作用之下，经过一段时间之后会产生一定程度的形变，发生这种形变之后，如果不能够利用有效的办法来对其进行加固，就会在日后的施工过程当中留下安全隐患，在实际施工过程当中造成坍塌，从而使得建成的道路无法充分发挥出特有的功能。除了上述两个特点之外，软土的土质的压缩性系数很高，导致其抗剪性较低。通常情况下，这种软土强度很低，受到外部的压力，会导致土质收缩，进而会使得土地的承载力有所降低，无法对市政道路施工的质量进行有效的保证。
3在市政道路施工中运用软基加固技术的意义
3.1避免安全事故的发生
在道路施工的过程中，软土地基也是经常会遇到的问题，由于该土层比较特殊，所以就会给市政道路带来一定的影响，例如：沉降、裂缝、塌陷等方面的病害，如果道路出现这些现象，就会存在一定的安全隐患，同时也会严重影响到交通的正常运行。如果因为这些病害而发生交通事故，不仅会使财产有所损失，同时也会为社会带来一些负面的影响。因此，在施工的过程中，适当的运用加固技术就能够有效的提升软土地基的整体性能，从而就可以很好的避免安全事故的发生。
3.2有利于成本的控制
随着社会的发展，群众的生活质量也在不断的提升，车辆也在不断的增加，这一现象就给我国的道路体系带来了一定的压力和负担，其投入的成本也比较的高，如果再因为软地基的影响，而导致道路发生事故和塌陷等，那么就会使得维修成本更大。因此，在市政道路施工的过程中，必须采用软基加固技术，从而提升工程的整体质量，控制道路维护、维修的成本。
3.3有效的促进道路建设行业的发展
在道路施工中，软基加固技术也是一个比较重要的技术，在市政道路施工中运用该技术有着非常重要的作用和意义，能够进一步的提升市政道路施工的规范化和标准化，从而对工程的质量进行有效的控制，并有效的促进道路建设行业在未来的发展和进步。
4软基加固技术在市政道路施工中的应用
4.1土木合成材料加固技术
土木合成材料的加固技术主要针对的是深层软土结构，通过利用土木合成材料来对地基进行加固。在进行地基加固前，施工单位有必要对施工现场进行实地考察，了解施工场地的具体地理条件、地质情况以及土层的软硬度等，通过对地基土层密实度的检测，采取合理正确的振动方法来对地基进行压实。在振动施工过程中，要不断向振动路段投放土木合成材料，并且还要将其固定住，以此来形成土木合成材料层。土木合成材料的加固方法能够有效处理市政道路软地基问题，提高市政道路的施工质量。
4.2粉喷桩加固技术
在施工现场了解清楚有关情况后，需要清理现场，低洼地区需要用粘性土进行回填，将碎石和沙土垫层铺设在软弱区域，确保施工机械正常运行。干桩施工技术标准由施工参数确定，试桩数量一般为5根，在桩上的灰尘和压力等方面需要在试桩完成前确定施工。水泥等建筑材料必须符合相关设计要求，并提供生产证明和相关证据，严禁使用增强材料的附聚或水分变质。只有这样才能提高加固水平，减少投资，并且降低施工成本。
4.3土木编织物增强加固技术
一种与土木结合而成的材料就是土木编织物，在市政道路施工的过程中，该材料主要的作用就是加强软土地基的硬性和坚固性，进而使工程的整体质量得到有效的保障。在对该材料进行施工之前，施工人员必须先要对施工的地势进行考察，并对软土层的相关数据、基础结构以及产生的原因进行有效的分析和测量。对于市政道路施工来说，土木编织物增强加固技术也有着非常关键的作用，想要提高道路的抗腐蚀性，就必须要在道路施工中运用该技术。为了确保施工加筋和排水的质量及效果，在施工中就必须要采取一定的措施，例如：铺设砂垫层等。而对于不同的深度来说，就需要铺设一层土木编织物，这样就可以有效的提升路面的承受力，从而确保路面的均匀度。
4.4排水加固法
一般情况下，可以通过垂直排水固结法来对饱和的軟弱土层进行处理，这种方式可以有效的解决地基沉降问题，提高地基的稳定性和强度。为了能够提高固结速度，可以在土体当中垂直装置排水井，从而使得土壤孔隙当中的水分能够排出，有效的减小孔隙比，之后在填筑砂垫层，把水分进行水平排出，再给予地基一定的压力作用，使得地基能够再很短的实践之内固结，有效的提高了地基土质的强度。在市政道路施工建设的过程当中，要在动力固结的作用下使得土层结构在原有的基础上发生改变，土层结构的局部出现一定程度的缝隙，以此来保证排水工作的通畅。除此之外，利用沉降的作用让土层结构实现固结。如果夯击情况与沉降作用成正比之时，并且土层全部实现液化之时，土层当中的水就会变成自由水，这种情况会造成土层的强度有所降低，从而使得空隙当中的水分能够尽快排出，此时的自由水在土层颗粒的作用之下变成吸附水，从而使得土层的结构发生一定的变化，最终达到提高市政道路施工质量的效果，提高了道路的强度和稳定性，保证人员和车辆能够正常的通行。
4.5强夯加固法
强夯法一般较多使用在工程建设周期较短的施工项目中，因此，强夯法有着非常短的预压时间。然而该加固法相较于其他填土预压技术，在加固时经常会遇到沙井或者一些突发情况，导致很难控制其成本，因此成本就会相对较高。但是，该加固技术在对复合型软基进行处理时就有着操作简单，成本较低的较大优势。
4.6粉煤灰碎石桩加固技术
粉煤灰碎石桩加固技术就是将碎石、粉煤灰、石屑等与水泥拌和在一起，并将拌和物浇筑在软土地基上，形成高强度的桩结构，达到软地基加固的目的。粉煤灰碎石桩加固法具有流动性强和桩基牢固的优点，并且施工工序较为简捷，材料消耗也比较少，应用较为广泛。但是，在实际的施工中，利用粉煤灰碎石桩加固技术很容易出现堵管现象，主要是在泵送混凝土的过程中出现。导致这一问题的原因主要是粉煤灰碎石桩加固法的提升速度比较慢，混凝土很难在较短时间内被排出。还有一种原因是泵送软管的弯曲半径比较小，混凝土在弯道输送时的流速就会降低，容易出现堵管现象。若不及时解决堵管问题，那市政道路的软基加固效果则会受到影响。
结束语
综上所述，近年来，我国不断加快城市化建设进程，在一定程度上对市政道路地基有了新的要求，但是，在运用该技术时，也不能盲目的使用，必须要结合实际的情况来选择合适技术，从而确保软基加固技术运用的效果。