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自动化驼峰改造中三部位调速安全控制的几点做法
自动化驼峰改造中三部位调速安全控制的几点做法
来源 :铁道通信信号 | 被引量 : 0次 | 上传用户:leovvex
【摘 要】
:
我段所辖的国内第一个自动化驼峰,用FTK3A点连式自动控制系统替代原国产DJS-131计算机点式自动控制系统.由于驼峰编组场作业的特殊性,在施工过程中同时并存着2种不同的调速控
【作 者】
:
金佐尧
【机 构】
:
上海铁路分局南翔自动化段
【出 处】
:
铁道通信信号
【发表日期】
:
2001年7期
【关键词】
:
自动化驼峰
改造
三部位调速设备
自动控制系统
铁路
点连式
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我段所辖的国内第一个自动化驼峰,用FTK3A点连式自动控制系统替代原国产DJS-131计算机点式自动控制系统.由于驼峰编组场作业的特殊性,在施工过程中同时并存着2种不同的调速控制方式,即原计算机点式自动控制和借助原点式系统的雷达半自动、测长及施工改造后的减速顶点连式自动-半自动控制.
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