天津国家会展交通特征及外部交通组织分析

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近年来我国会展业快速发展,各地展览日益活跃.随着会展客流量的增长,保证会展周边交通高效、有序地运行是会展外部交通组织的关键所在.首先,综合考虑会展周边交通设施情况,在总结不同类型会展特征的基础上,探究天津国家会展中心大型展会客运交通出行特征,预测会展客流需求、出行分布、交通方式结构及流量;其次,对轨道交通、骨干路网等外部客运交通系统进行不同情境下的研究分析,通过采取多层次、多样性、多路径的综合交通组织策略,引导会展周边交通快捷有序运行;最后,提出会展周边交通运行效率提升的相关建议,为大型会展客流预测及外部交通组织高效运行提供借鉴思路和研究方法.
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刺激响应型Pickering乳液在特定条件下可实现乳液在乳化-破乳之间转换成为研究的热点.由于某些响应型Pickering乳液经过多次循环后,易在体系内造成药物积累,影响体系的正常运行.气体作为响应刺激源,由于重复性好且无副产物产生,成为响应型Pickering乳液研究热点.因此对CO2聚合物研究背景、合成方式以及CO2响应型Pickering乳液的应用等相关研究内容进行总结,并对未来以气体作为刺激源制备Pickering乳液的前景进行了展望.
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城市精细化管理对交通需求预测模型提出了更高要求,如何利用海量的出行活动信息提取反应个体活动特征和规律的活动模式成为研究难点.基于城市居民出行调查数据,运用词嵌入和句嵌入方法,构建活动序列向量,对活动模式进行聚类.结果表明,城市居民活动模式可划分为13类代表性活动模式,包括3类工作模式,4类社交娱乐主导的模式,2类复杂活动模式以及上学主导、业务主导、购物主导、接送主导模式各1类.通过分析各模式下的活动特征和对应群体的社会经济属性,发现与社会各群体的特性一致,验证该方法的有效性.该方法考虑了活动模式识别中直接
为提升以城市轨道为骨干的城市公共交通整体出行服务的综合效益与吸引力,结合深圳、佛山等城市开展城市轨道交通接驳体系规划研究经验,对轨道交通与接驳交通一体化的规划设计、设施布局、实施组织、运营管理等进行研究分析.从研究阶段、用地保障、布局原则、换乘距离、实施落实、使用效果、出行便利性等多方面综合考虑轨道交通与接驳交通一体化衔接.通过围绕轨道站点及周边接驳交通打造一体化交通微枢纽,提供高效便捷的一体化出行服务,构建可持续发展的城市公共交通出行体系.通过本次研究,为未来城市轨道交通站点接驳交通的规划、设计提供参考
公交网络的连通性是评价公交服务能力的重要指标.从公交出行者的角度提出新的方法,度量出行者对于公交网络连通性的满意程度.以矩阵形式表达公交站点间的拓扑连接关系,并以网络中具有连接关系的站点对作为研究对象,使用公交车载GPS数据确定不同时段站点间运行的公交线路出行效率,以出行者对公交出行效率的最低期望作为阈值判定站点间的连通状态.通过分析提出城市公交网络连通满意度指标,为评价城市公交网络服务水平提供参考.
本文简述了聚苯胺作为导电聚合物的特性,详细叙述了近年来聚苯胺的应用及其应用机理的研究进展.归纳了目前聚苯胺材料所存在的不足,并对其发展前景进行了展望.
为提升城市快速路的交通运行效率,缓解快速路“上不去”现象,结合新一代感知技术,基于经典的ALINEA控制方法,将快速路主线、入口匝道及衔接交叉口作为协同控制对象.针对协同控制范围内不同的交通流运行状态,提出了4种协同控制策略,构建入口匝道信号控制算法及衔接交叉口信号优化算法.利用VISSIM软件进行交通仿真验证,结果表明,自适应协同控制方法在早高峰时段交通流运行特征下,主线上游平均车速提高了20.7%,入口匝道排队长度与协调区车均延误分别降低了26.7%和16.9%.研究成果为快速路实施入口匝道节点管控的
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针对现有城市公共交通服务水平评价方法存在的不足,提出基于网络分析法(Analytic Network Process,ANP)和二阶正态云组合模型的评价方法.首先,考虑指标间的相互关联,使用网络分析法确定各级指标的权值;其次,运用黄金分割率法建立标准评价指标评语集,结合逆向云算法计算出指标的云数字特征;最后,将ANP-云模型计算出的数字特征与标准评语集进行对比,得到城市公共交通服务水平等级.并以青岛市为例进行分析,所得评价结果与实际调查结果基本一致,二者都表明青岛市公共交通服务整体为中等以上水平,验证了方