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带形组团城市作为集城市形态和功能分区于一体的城市空间形态，对交通体系构建具有特定的要求。公交优先是引导带形组团城市结构形成、发挥交通系统效率的重要战略举措。论文通过探索城市交通系统与城市形态的关系，分析带形组团城市空间形态对交通系统的要求及TOD模式引导带形组团城市空间形态的发展，以镇江市为例，从城市交通总体引导策略、交通模式选择、交通分区策略、公交导向的道路网建设、公共交通网络构建等方面研究基于公交优先的带形组团城市的交通供给策略。