无线传感器网络中信道仿真模型的研究

来源 :计算机仿真 | 被引量 : 14次 | 上传用户:sevenqjq
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
无线传感器网络是一种全新的技术,能够广泛应用于恶劣环境和军事领域中。针对无线传感器网络的仿真也随之而来,大部分仿真重点在路由层和MAC层,研究传感器网络的连通性和网络生存周期,而忽略了物理信道的特征。该文主要针对无线传感器网络的特殊性分析和介绍了基于OPNET的无线信道模型,给出了必要的数学计算。通过基于信道接入的分簇算法的网络仿真,验证了无线链路的关键参数对于无线传感器网络的网络结构的影响,给出了系统的仿真结果。
其他文献
为更好地求解复杂优化问题的全局最优解,提出了基于串联协作的多方法协作优化方法。它采用串联方式组织各个优化方法之间的协作。各个优化方法在每次协作中进行若干次优化,每一
该文通过对传感器网络监测域内节点能耗建模与节点在区域中的理想网络部署建模,从理论上分析了传感器网络最优部署时各处位置的节点能耗变化趋势,并总结出了EC能耗曲线。以J-S im为仿真平台,仿真试验提取了特定条件下测试区内不同位置的节点能耗并依此绘制成曲线与EC曲线拟合,验证了EC曲线的有效性。将依据EC曲线计算出的网络寿命上限与文献[9]提出的网络寿命上限结果比较可知,由该模型得到的网络寿命上限以及
文章介绍几种离子液体的合成方法,描述并比较了几种离子液体对二氧化碳吸收情况,通过常温常压下不同离子液体吸收二氧化碳的曲线分析来比较说明其吸收效果。
基于2018年中国能源结构,研究了某品牌轿车的汽油款、甲醇款及甲醇增程款等驱动型式车辆的能源生命周期,即WTW(Well to Wheel,油井到车轮)与TTW(Tank to Wheel,油箱到车轮)CO