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摘要：中国快递由于起点低而发展过快，出现了一系列的瓶颈问题，成为制约发展的因素。如果解决这样问题从而更好地面对挑战，一直是急迫的课题。TNT公司就为我国快递提供了很多值得参考的经验。
关键词：快递；TNT；经营战略；增值服务；直复营销
中图分类号：F632 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2012）10-00-02
中国加入世贸组织后，越多越多的贸易需要和国际接轨，那么快递业在这中间要扮演一个什么样的角色？应该起到什么样的作用？物流业面对这样的一个进程可能会出現哪些需要业者抉择的问题？我们可以从TNT公司的发展建设中吸取适合我们国情的经验。
一、TNT公司的经营战略
1.全球化战略
1997年荷兰邮政收购TNT，但在此之前，从1990年开始荷兰邮政就开始不断地进行全球战略性的收购30余次。除了TNT，还包括像法国的Jet服务公司、法国Barlatier公司、意大利的Tecnolo gistica公司这样的大型物流集团。一方面荷兰邮政进行大规模的并购计划，另一方面也不断地采取结盟的战略方式，来扩大营业的规模和壮大业务的网络。近些年来，已经和爱尔兰、瑞士、英国等五个国家邮政达成了战略联盟关系，这样一来便拥有了在欧洲数一数二的航空递送系统和陆地递送系统，成为世界领先的物流供应商。
2.差异化战略
TNT为了满足各个行业客户的业务需要，不断进行整合，以便设计出适合客户的供应链。它的优点在于更加精确，反应更加迅捷。把许多行业进行整合直达，大批量的订单合并发货，这样就节省了通关的时间，一次通关后即可送达到目的国。通关之后，再把货物分门别类地分开，通过网络送达到客户手中。这样的方案，一方面可以满足不同客户之间的特殊要求，另一方面又极大地提高了效率，减少时间，降低成本，是TNT对客服具有极大吸引力的一个优势之在。
3.超越期望的服务
TNT一直为客户提供独特的个性化服务，这一个性化服务往往是超越客户所期望的，也就是我们口中的“超值服务”。登陆TNT集团的网站，客户就可以享受24小时受理业务这样的便利服务，方便快捷的操作，省去了一切不必要的冗杂过程，按照完善的提示，客户可以自主完成操作，简化了实际操作中复杂的手续环节，大大为客户节省了时间，为客户提供了便利的一条龙的完善服务。
客户同时可以享受许多延伸之外的服务，比如某些大型货物，就需要采用特殊的运输服务；某些急需的货物需要及时送达这样的服务；错综多变的模式使原本单一的服务得到了扩展，这样一来，客户不同的需求也就随之解决了。
4.“直复营销”服务
TNT公司采用了一种新兴的营销模式：搜集整理客户信息，通过不断审核与筛选分析哪些客户是潜在的、符合条件的客户群，然后把公司的信息直接送达到客户手中，这样一来可以有的放矢的完成营销过程。建立好消费者的数据库，就是此项营销的中心内容。只有完善的消费者数据库，才能让公司能够直接锁定客户，为商家扩大经营提供保障。
二、中国快递业的现状
中国的快递业出现在上世纪70年代，正值中国处在改革开放的新时期。在改革开放大潮的推动下，我国与其他国家出现了频繁的贸易往来和文化交流。在这种形式下，中外双方都希望可以出现快递交换这样的服务，从而解决一些贸易双方的棘手问题，比如商务文件的互相交换，商品货样的查看，贸易单据的交付等等。所以，外国迫切希望中国本土可以顺势而生这样的快递业务，中国政府也同时希望可以引进外资，吸引外商来投资中国的快递市场。
1979年到1988年的九年间，UPS、DHL、TNT这样的世界级快递公司开始与中国不断签订合作协议，国际快递服务不仅不断地进入中国，并且得到了迅猛的发展。
对于当时的中国而言，这样的快递服务对于绝大多数人来说都是陌生的事物。国人并没有马上接纳这样一个新兴行业，而是进行了一个认知的过程。外资快递业务这样进入到中国，不仅仅是快递业在世界范围内的一个突破性的转折点，是极大的发展，同时中国快递业通过模仿和学习产生的开端。所以这样看来，中国快递有一个特点就是产生于世界快递业出现之后。
近些年来，快递业以迅猛的势头发展，国内大大小小的快递公司如雨后春笋般不断涌现。就目前来看，最保守的估计，我们有10万家以上的快递企业遍布全国。而快件的进出口量也以每年30%的速度不断增长。伴着高速公路系统的不断发展以及经济带的产生，我国也随之形成了快递三大区域：京津环渤海快递、长江三角洲快递和珠江三角洲快递。在这三个区域内，以中心城市为核心辐射，形成了完善的公路运输网络，基本上已经实现了次日到达这样的标准。
三、制约中国快递企业发展的问题
中国的快递业与发达国家相比，是以模仿和学习起步，起点很低，但是发展却很迅速，也就不可避免地会出现一些列制约发展的问题。并且中国的市场一旦向外资全面打开，也就出现了机遇与风险并存的局面，一方面可以吸引大批量的资金注入，另一方面外资不断地兼并和收购中国的快递市场，中国市场也就被迫面临重新划分的抉择和挑战。
国内的快递普遍缺乏资金，这就从根本上制约了企业的发展。同时和外资快递进行比较，技术相对也比较落后，网络比较分散。快递企业发展必要的三大条件就是“资金、技术和网络”。这样一来，不满足上述条件的杂牌企业必将会面临兼并甚至淘汰的危险。所以，“资金、技术和网络”是制约中国快递发展的关键问题。
1.资金来源困难
当民营企业规模逐渐扩大时，原有的资金已经远远不能满足需要，通常时候需要强大资金来源做强有力的支撑后盾。银行贷款是一般民营企业想到的路子，当银行贷款行不通的时候，民营企业往往会想要走资本化商业运作的道路，进行上市来募集资金，但是效果却差强人意。所以，资金来源困难这个问题一直深深地困扰着中国快递企业，其中的一切民营企业可以说在这个问题上饱受煎熬，资金的不足严重影响了中国快递业的发展。 2.现金流动困境
付款方式的差异导致出现了现金流动的问题，也使我国快递企业一定情况下产生困难。国外快递一般采取先付款的形式，而我国快递基本上采用的是后付款的方式。这样一来，表面上业务很多，实际上业务越多，待付款也就越多，这样就无形中使快递企业产生了巨大的资金压力。一旦货件出现问题，或者合作的企业经营不善面临破产倒闭，那就产生了资金无法收回的损失。
3.不完备的技术与设备
我国的快递现在还未达到国外快递“次日达”这样的基本目标，因为缺少足够的飞机和完善的IT技术支持等等一系列的必备条件。
4.业务质量未达到标准
在国外，“次日达”是很平常的快递服务。而在我们国家，虽然快递行业现在发展的如火如荼，但是却处在起步阶段，没有任何一家快递敢承诺保证提供真正意义上合格的快递服务，也就是在全国大中城市完全可以提供“次日达”服务的快递公司尚未出现。这也是制约我国快递发展的要素之一。
5.网络利用不合理
很多快递企业面临网络分散和资源浪费的问题。很多小的民营快递，一直以来，业务都定位在同城快递上，体现了很大的局限性。除了同城快递外，城际快递几乎一片空白，没有订单，更不用谈什么国际快递。极少的订单为了生存不得不接，成本变得极高，根本无法维持企业正常的运转支出，这样一来，规模小的企业便很难维持生存的局面下去。
6.人才大量缺乏
通常在人们的观念中，快递行业要求的技术含量和管理水品是比较低的，这一点，导致了快递行业对人才的难求性。民营快递普遍存在着缺乏人才的状况，却迟迟难以得到解决和改善。同时快递行业工作人员也存在一些问题，比如素質偏低、不够诚信、不进行规范操作等等，也在一定程度上制约民营快递的发展。
四、TNT发展战略带给我们的启示
1.建设网点，夯实品牌
网络的分散式制约我国快递发展的一项因素，很多快递企业由于网点不足，所以只能开展同城快递这样的服务项目，没有具有足够的拓展性和强大的发展潜力。所以在建立品牌的同时要优化网络，把网络延伸到各个末端市场。
2.对传统业务进行转变
从服务功能上，要从单一转向多功能。从服务客户上，要从一般家庭走向企业。从快递客体上，要从书信转向日用品、货品等新的客体。
3.模式上要有所创新
学习和借鉴TNT的“直复营销”模式，开创新的决策。做好市场的细分和上位，根据客户以及国情制定营销方案。
4.改善服务质量
现代的市场竞争不仅仅是价格，更加注重的是服务。快递企业不仅要以低廉的价格赢得市场，还要用优质的服务保住市场，尽量为客户提供优质的增值服务，使其成为快递服务的主题。
5.净化业内环境
当前的快递市场存在着鱼龙混杂、良莠不齐的现象。快递公司数量喜人，但是问题也比较严重。为了规范快递市场，就需要建立行业内的快递社会，并且制定一系列相关的法律法规来促进快递市场良好地发展。
中国快递企业在IT信息技术方面处在起步阶段，应该引进技术，培养人才。加快技术升级换代的步伐，适应时代的进步和发展。另外，可以高效联手合作，打造快递专业，或者在高校内集中地培养人才，有计划地解决人才缺乏的问题。
参考文献：
[1]张兵.快递概论[M].北京：中国商务出版社，2006.
[2]张玉力.管理学[M].天津：南开大学出版社，2007.
[3]马涛.国货航天津运营基地向综合物流企业升级转化研究.天津大学，2009.
作者简介：张 琪（1989-），男，黑龙江富锦人。
关键词：快递；TNT；经营战略；增值服务；直复营销
中图分类号：F632 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2012）10-00-02
中国加入世贸组织后，越多越多的贸易需要和国际接轨，那么快递业在这中间要扮演一个什么样的角色？应该起到什么样的作用？物流业面对这样的一个进程可能会出現哪些需要业者抉择的问题？我们可以从TNT公司的发展建设中吸取适合我们国情的经验。
一、TNT公司的经营战略
1.全球化战略
1997年荷兰邮政收购TNT，但在此之前，从1990年开始荷兰邮政就开始不断地进行全球战略性的收购30余次。除了TNT，还包括像法国的Jet服务公司、法国Barlatier公司、意大利的Tecnolo gistica公司这样的大型物流集团。一方面荷兰邮政进行大规模的并购计划，另一方面也不断地采取结盟的战略方式，来扩大营业的规模和壮大业务的网络。近些年来，已经和爱尔兰、瑞士、英国等五个国家邮政达成了战略联盟关系，这样一来便拥有了在欧洲数一数二的航空递送系统和陆地递送系统，成为世界领先的物流供应商。
2.差异化战略
TNT为了满足各个行业客户的业务需要，不断进行整合，以便设计出适合客户的供应链。它的优点在于更加精确，反应更加迅捷。把许多行业进行整合直达，大批量的订单合并发货，这样就节省了通关的时间，一次通关后即可送达到目的国。通关之后，再把货物分门别类地分开，通过网络送达到客户手中。这样的方案，一方面可以满足不同客户之间的特殊要求，另一方面又极大地提高了效率，减少时间，降低成本，是TNT对客服具有极大吸引力的一个优势之在。
3.超越期望的服务
TNT一直为客户提供独特的个性化服务，这一个性化服务往往是超越客户所期望的，也就是我们口中的“超值服务”。登陆TNT集团的网站，客户就可以享受24小时受理业务这样的便利服务，方便快捷的操作，省去了一切不必要的冗杂过程，按照完善的提示，客户可以自主完成操作，简化了实际操作中复杂的手续环节，大大为客户节省了时间，为客户提供了便利的一条龙的完善服务。
客户同时可以享受许多延伸之外的服务，比如某些大型货物，就需要采用特殊的运输服务；某些急需的货物需要及时送达这样的服务；错综多变的模式使原本单一的服务得到了扩展，这样一来，客户不同的需求也就随之解决了。
4.“直复营销”服务
TNT公司采用了一种新兴的营销模式：搜集整理客户信息，通过不断审核与筛选分析哪些客户是潜在的、符合条件的客户群，然后把公司的信息直接送达到客户手中，这样一来可以有的放矢的完成营销过程。建立好消费者的数据库，就是此项营销的中心内容。只有完善的消费者数据库，才能让公司能够直接锁定客户，为商家扩大经营提供保障。
二、中国快递业的现状
中国的快递业出现在上世纪70年代，正值中国处在改革开放的新时期。在改革开放大潮的推动下，我国与其他国家出现了频繁的贸易往来和文化交流。在这种形式下，中外双方都希望可以出现快递交换这样的服务，从而解决一些贸易双方的棘手问题，比如商务文件的互相交换，商品货样的查看，贸易单据的交付等等。所以，外国迫切希望中国本土可以顺势而生这样的快递业务，中国政府也同时希望可以引进外资，吸引外商来投资中国的快递市场。
1979年到1988年的九年间，UPS、DHL、TNT这样的世界级快递公司开始与中国不断签订合作协议，国际快递服务不仅不断地进入中国，并且得到了迅猛的发展。
对于当时的中国而言，这样的快递服务对于绝大多数人来说都是陌生的事物。国人并没有马上接纳这样一个新兴行业，而是进行了一个认知的过程。外资快递业务这样进入到中国，不仅仅是快递业在世界范围内的一个突破性的转折点，是极大的发展，同时中国快递业通过模仿和学习产生的开端。所以这样看来，中国快递有一个特点就是产生于世界快递业出现之后。
近些年来，快递业以迅猛的势头发展，国内大大小小的快递公司如雨后春笋般不断涌现。就目前来看，最保守的估计，我们有10万家以上的快递企业遍布全国。而快件的进出口量也以每年30%的速度不断增长。伴着高速公路系统的不断发展以及经济带的产生，我国也随之形成了快递三大区域：京津环渤海快递、长江三角洲快递和珠江三角洲快递。在这三个区域内，以中心城市为核心辐射，形成了完善的公路运输网络，基本上已经实现了次日到达这样的标准。
三、制约中国快递企业发展的问题
中国的快递业与发达国家相比，是以模仿和学习起步，起点很低，但是发展却很迅速，也就不可避免地会出现一些列制约发展的问题。并且中国的市场一旦向外资全面打开，也就出现了机遇与风险并存的局面，一方面可以吸引大批量的资金注入，另一方面外资不断地兼并和收购中国的快递市场，中国市场也就被迫面临重新划分的抉择和挑战。
国内的快递普遍缺乏资金，这就从根本上制约了企业的发展。同时和外资快递进行比较，技术相对也比较落后，网络比较分散。快递企业发展必要的三大条件就是“资金、技术和网络”。这样一来，不满足上述条件的杂牌企业必将会面临兼并甚至淘汰的危险。所以，“资金、技术和网络”是制约中国快递发展的关键问题。
1.资金来源困难
当民营企业规模逐渐扩大时，原有的资金已经远远不能满足需要，通常时候需要强大资金来源做强有力的支撑后盾。银行贷款是一般民营企业想到的路子，当银行贷款行不通的时候，民营企业往往会想要走资本化商业运作的道路，进行上市来募集资金，但是效果却差强人意。所以，资金来源困难这个问题一直深深地困扰着中国快递企业，其中的一切民营企业可以说在这个问题上饱受煎熬，资金的不足严重影响了中国快递业的发展。 2.现金流动困境
付款方式的差异导致出现了现金流动的问题，也使我国快递企业一定情况下产生困难。国外快递一般采取先付款的形式，而我国快递基本上采用的是后付款的方式。这样一来，表面上业务很多，实际上业务越多，待付款也就越多，这样就无形中使快递企业产生了巨大的资金压力。一旦货件出现问题，或者合作的企业经营不善面临破产倒闭，那就产生了资金无法收回的损失。
3.不完备的技术与设备
我国的快递现在还未达到国外快递“次日达”这样的基本目标，因为缺少足够的飞机和完善的IT技术支持等等一系列的必备条件。
4.业务质量未达到标准
在国外，“次日达”是很平常的快递服务。而在我们国家，虽然快递行业现在发展的如火如荼，但是却处在起步阶段，没有任何一家快递敢承诺保证提供真正意义上合格的快递服务，也就是在全国大中城市完全可以提供“次日达”服务的快递公司尚未出现。这也是制约我国快递发展的要素之一。
5.网络利用不合理
很多快递企业面临网络分散和资源浪费的问题。很多小的民营快递，一直以来，业务都定位在同城快递上，体现了很大的局限性。除了同城快递外，城际快递几乎一片空白，没有订单，更不用谈什么国际快递。极少的订单为了生存不得不接，成本变得极高，根本无法维持企业正常的运转支出，这样一来，规模小的企业便很难维持生存的局面下去。
6.人才大量缺乏
通常在人们的观念中，快递行业要求的技术含量和管理水品是比较低的，这一点，导致了快递行业对人才的难求性。民营快递普遍存在着缺乏人才的状况，却迟迟难以得到解决和改善。同时快递行业工作人员也存在一些问题，比如素質偏低、不够诚信、不进行规范操作等等，也在一定程度上制约民营快递的发展。
四、TNT发展战略带给我们的启示
1.建设网点，夯实品牌
网络的分散式制约我国快递发展的一项因素，很多快递企业由于网点不足，所以只能开展同城快递这样的服务项目，没有具有足够的拓展性和强大的发展潜力。所以在建立品牌的同时要优化网络，把网络延伸到各个末端市场。
2.对传统业务进行转变
从服务功能上，要从单一转向多功能。从服务客户上，要从一般家庭走向企业。从快递客体上，要从书信转向日用品、货品等新的客体。
3.模式上要有所创新
学习和借鉴TNT的“直复营销”模式，开创新的决策。做好市场的细分和上位，根据客户以及国情制定营销方案。
4.改善服务质量
现代的市场竞争不仅仅是价格，更加注重的是服务。快递企业不仅要以低廉的价格赢得市场，还要用优质的服务保住市场，尽量为客户提供优质的增值服务，使其成为快递服务的主题。
5.净化业内环境
当前的快递市场存在着鱼龙混杂、良莠不齐的现象。快递公司数量喜人，但是问题也比较严重。为了规范快递市场，就需要建立行业内的快递社会，并且制定一系列相关的法律法规来促进快递市场良好地发展。
中国快递企业在IT信息技术方面处在起步阶段，应该引进技术，培养人才。加快技术升级换代的步伐，适应时代的进步和发展。另外，可以高效联手合作，打造快递专业，或者在高校内集中地培养人才，有计划地解决人才缺乏的问题。
参考文献：
[1]张兵.快递概论[M].北京：中国商务出版社，2006.
[2]张玉力.管理学[M].天津：南开大学出版社，2007.
[3]马涛.国货航天津运营基地向综合物流企业升级转化研究.天津大学，2009.
作者简介：张 琪（1989-），男，黑龙江富锦人。