日前在备课过程中遇到一中考试题，有着截然不同的答案，通过认真查找资料并与组内同仁讨论后得出想法，现述如下与大家分享。
　　题目
　　坐汽车时，经常发现在汽车前挡风玻璃上出现“哈气”，影响司机视线，要想尽快消除这些“哈气”，下列方法合理的是
　　A.冬天，打开暖风　B.冬天，打开冷风
　　C.夏天，打开暖风　D.夏天，打开冷风
　　两种答案：一种观点选A、D，另一观点认为选B、C.
　　两种答案的理由
　　第一种观点的解释是：实际生活中汽车内冬天开暖风，夏天开冷风，如冬天开冷风，太冷，不符合实际情况。
　　第二种观点的解释是：水雾是因为热水蒸气遇冷液化而形成，则冬天吹冷风，夏天吹热风可以让车窗内外的温度差降低，从而解决液化的根本原因，使“哈气”现象得以解决。
　　正确解释探寻
　　“哈气”形成的根本原因是冬天车内的温度相对高一些，相对湿度较高，车内的水蒸气不会凝结成水，但是车玻璃的温度低，从而车内的空气中的水蒸气液化凝结在挡风玻璃的内表面形成的，知道这个原因以后，解决的方法找到了。
　　冬天有两个方法可用，一个就是降低车内的温度，即开窗户或开冷风，空调制冷时，热交换器的温度低，水蒸气会在这里凝结成水排出去，车内湿度下来了，也就是不会有雾了，另一个就是升高挡风玻璃的温度。
　　在右图显示的是一种除雾原理图，当风机打开后，所有的风都通过了蒸发器，然后由温度调节风门选择是否加热，(当温度选最冷时，风门把加热小水箱进口关闭，风不经过加热：当选择最热时，风门把风全部引入加热小水箱加热)，最后通过出风口选择吹出来，雾气实质就是水蒸气遇冷后凝结而成的小水珠，如果我们用含水蒸气的热风吹玻璃时就会越吹越雾，因此我们把出风口选择在除雾的位置时：系统会自动启动空调压缩机，蒸发器这个时候就会工作，通过它的空气中的水蒸气就会被除去，然后再全部或部分经过加热小水箱加热，所以吹出来的是不含水蒸气的热风，此时车内湿度低自然不会有“哈气”产生。
　　夏天因为哈气主要出现在车窗外侧，当车行驶时，由于温度较高，空气流动加快，蒸发加快，车窗外的哈气现象会自动减弱甚至消失，因此夏天车内开空调时温度开始时不要太低，当车内外温差过大时，窗外可能会有一些“哈气”出现可增加驾驶室的温度，即吹热风(或开窗户去掉)，如果此现象过于严重则用风挡雨刮直接刮去前风挡上的雾气即可。
　　经实际试验、和本人思考及查阅新课程标准的有关内容，我认为本题主要考察学生对“降低温度可使气体液化”的理解，则从冬天吹冷风，夏天吹热风，减小车内外的温度差的角度出发，题中B、C答案学生更能理解。
　　综合上述解题探寻，文中习题表面来看并不难，也不是中考的难点，但仔细分析，又难以解决，这正应了：“云里雪山雾里滩，看时容易画时难”，其实解决“哈气”问题的关键在于弄清“哈气”的形成原因，只要知道了这一实质，无论出题人怎样变形，都能准确解决。