无砟轨道耐久性树脂砂浆技术研究

来源 :商品与质量·房地产研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhongxuanshiye
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  【摘 要】 弹性调整层是板式无砟轨道结构的关健结构部分,其性能的好坏直接影响板式轨道应用的耐久性和维修工作。环氧树脂砂浆较其它材料明显的力学及耐久性优点,中铁二十三局联合常熟佳发化学有限责任公司等单位重点进行了环氧树脂砂浆作为板式无砟轨道弹性调整层材料的技术研究。
  【关键词】 树脂砂浆;耐久性;粘结性;灌注
  1、前言
  为了克服CA砂浆材料强度偏低,寒冷地区将产生结冰膨胀、开裂等缺点,中铁二十三局对可以替代CA砂浆的材料进行了广泛比较分析,重点对合成树脂材料进行考察,环氧树脂砂浆具有更高机械强度与弹性,使用时间可根据不同气候条件与施工工艺要求进行调整,施工后强度上升快、施工进度快、可承载时间大大缩短。环氧树脂砂浆采用无溶剂体系,无挥发物产生,符合环保安全要求,固化过程体积收缩率极低,可保证充填高度及与轨道板的良好粘接。环氧树脂砂浆还具有优异的耐化学腐蚀与抗湿热老化性能,对金属非金属材料优异的粘结性能。由于环氧树脂中没有水及其它低温凝固的液态物质,因此可消除寒冷地区的冻融破坏问题。鉴于环氧树脂砂浆较其它材料明显的优点,我们重点进行了环氧树脂砂浆作为板式无砟轨道弹性调整层材料的研究。
  2、实验部分
  2.1试验原料
  双酚A型环氧树脂E-51(128\618);柔韧性环氧树脂JEf-0211、JEf-0212;活性稀释剂JX-011、JX-015;改性胺固化剂JH-0431、JH-0432;硅灰石粉300-400;石英砂60-100;蓝色浆(自制);水泥试块C40、C60。
  2.2试验设备
  2.2.1樹脂砂浆试制备设备
  10L高速分散机和转速0-3000转/分可调。
  2.2.2树脂砂浆小试灌注设备
  自制灌注模板,如图1。
  图1 自制灌注模板
  2.2.3性能测试设备
  砂浆流动度:锥形漏斗(自制),上口直径70mm,下口10mm,高度450mm。
  砂浆浇注件抗压强度、弹性模量测试:20kN及600kN万能材料试验机。
  2.3实验方法、工艺流程
  2.3.1树脂砂浆制备
  树脂砂浆中主要原材料砂浆用的环氧树脂配合料A组分在配制砂浆前预先制备,固化剂B组分采用现有产品。树脂砂浆的配制工艺如图2所示。将预制好的环氧树脂A组分、固化剂B组分按设定比例加入到砂浆搅拌罐,然后逐步加入填充料,边搅拌、边加入,搅拌5-10分钟混合均匀即成可供灌注的环氧树脂砂浆。
  图2 树脂砂浆制备工艺流程图
  2.3.2树脂砂浆基本组成、性能特点
  树脂砂浆由环氧树脂、活性稀释剂、增韧剂、色料组成A组分ES-01A、改性胺类固化剂B组分ES-01B、细骨料(砂)C组分ES-01C组成。其性能与特点主要有以下几点:
  ①配方组成变化的多样性:环氧树脂品种多,形态变化多样,从室温是固态的环氧树脂到很低粘度的液体形式都有。可满足混凝土基座与轨道板之间的弹性垫层要求;满足室温固化要求的胺类固化剂同样品种也很多;通过不同环氧树脂与固化剂的组配,可满足不同施工季节气温、湿度条件下的施工工艺性能要求;通过不同配方组合,可实现树脂砂浆不同可使用期、强度、弹性模量的要求。
  ②环氧树脂砂浆具有极高机械强度与适度弹性,施工后强度上升快、施工进度快、承载时间可大大缩短。
  ③环氧树脂对金属、非金属材料具有优异的粘结性能,树脂砂浆固化过程体积收缩率极低,可保证充填高度及与轨道板的良好粘接。
  ④环氧树脂砂浆具有优异的耐化学腐蚀与抗湿热老化性能,可适用在较苛刻环境下运行要求。
  ⑤环氧树脂砂浆采用无溶剂体系,无挥发物产生,符合环保安全要求。没有水及其它低温凝固的液态物质,因此可消除寒冷地区的冻融破坏问题。
  ⑥树脂砂浆配方组分较少,易于操作掌握,施工设备可以简化。
  ⑦经济性方面,由于树脂砂浆强度高,可降低弹性调整层厚度,具有较好经济可行性。
  2.3.3树脂砂浆的力学性能指标、型式试验
  有关树脂砂浆的力学性能指标,与CA砂浆相比,树脂砂浆强度指标要高出很多倍,其力学性能指标的确定原则是在保持树脂砂浆高强度的同时,兼顾原料成本进行确定。树脂砂浆从化学结构形态看,实质上是一种树脂浇注体。
  型式试验除了力学性能的考核外,还应测试其灌注工艺性能。主要包括树脂砂浆A、B组分粘度、树脂砂浆混合粘度、流动度、树脂砂浆固化物比重、树脂砂浆固化收缩率、砂浆分离度等。环境实验项目有耐化学腐蚀、耐紫外线老化、耐高低温冲击等。
  3、树脂砂浆的灌注
  3.1轨道板灌注模板的制作与安装
  将检查合格的轨道板用专用调高器具调高,留出树脂砂浆灌注厚度进行固定,合格后备灌注用。根据轨道板尺寸预制灌注模板,模板分前后左右四块制作。前后两块各开数个灌注工艺孔与排气孔,两侧面板用螺栓与夹具将灌注模板与轨道板紧密连接,模板与混凝土基板的间隙用密封胶带封闭,使之保证在0.2Mpa压力条件下灌注时不流胶。如图3、图4、图5、图6。
  3.2灌注管道连接
  模板装配完毕,将模板上各灌注口与灌注分配器的出料口连接;灌注分配器的进料口与灌注泵的出口连接;灌注泵的进料口与砂浆搅拌机的出口连接;并检查是否密封。连接示意如图7,实际连接如图8、图9。
  图3 轨道板灌注模板安装 图4 凸形挡台灌注模板安装
  图5 安装注入口 图6 安装排气口
  图8 搅拌机与灌注泵的连接 图9 分配器与灌注口的连接
  3.3树脂砂浆制备
  按计量比加入环氧树脂A组分、固化剂B组分,搅拌均匀。边搅边加填充砂C组分,搅拌10-15分钟混合成均匀砂浆备灌注。   树脂砂浆现场搅拌可采用A、B、C三组分一起搅拌工艺,也可以采用A组分与部分C组分、B组分与部分C组分分开进行预混料,然后通过两个计量泵打到静态混合器快速混合工艺。前者设备简单,但施工效率要低些;后者设备要求较高,但施工效率高,可不受气候温度限制。
  树脂砂浆搅拌灌注的技术要求主要控制砂浆各组分搅拌的均匀性。对搅拌与灌注時间控制尤为重要,应根据气温变化与材料生产厂提供的可使用时间。在保证各组分混合均匀的前提下尽量缩短搅拌与灌注时间,以保证灌注粘度较低,使灌注顺利进行。
  3.4树脂砂浆灌注
  3.4.1灌注设备的选择
  搅拌设备现场条件限制不宜笨重、复杂,采用一般桨式或锚式搅拌机即可。转速宜控制在60-80转/分左右;搅拌桶容积在200-300升左右,供搅拌灌注一块板所需的砂浆。如大批量连续灌注可采用双层搅拌机,使搅拌与灌注输料互不影响,其搅拌桶容积也可适当减小。砂浆输送可采用螺杆泵、注塞泵、管道挤压泵、齿轮泵等输送含颗粒粘稠物的输送机械,也可用压缩空气输送。
  搅拌采用400L单层锚式搅拌机(转速64转/分、功率4Kw),灌注输送泵为挤压式管道泵(功率2.2kw、输送能力1.2-1.8m3/h、工作压力1-2Mpa)。
  3.4.2灌注
  管道连接检查完毕,树脂砂浆搅拌好后即可开始灌注。打开轨道板灌注模板出口排气阀,分配器至轨道板的各进料阀,启动灌注泵,开始砂浆灌注。灌注过程注意分配器压力控制,压力太高(高于0.4Mpa)停灌注泵,待压力下降后再启动灌注。当模板排气口冒出少量砂浆后将排气口依次关闭,待全部排气口关闭后在0.1-0.2Mpa保压5-10分钟后停灌注泵,关闭分配器出口至轨道板间的进料阀。如分配器压力仍不下降则反转灌注泵卸压,拆除阀门前管道准备下一块板的灌注。
  3.5模板拆除
  待树脂砂浆初固化后(时间与气温有关,15-35℃4-10小时)即可拆除模板,表面缺陷处可用树脂砂浆进行修补,将轨道板及基座受污染处树脂砂浆铲除清理,24小时后可承载。
  树脂砂浆搅拌灌注的技术要求主要要控制砂浆各组分搅拌的均匀性,对搅拌与灌注时间控制尤为重要。应根据气温变化与材料生产厂提供的可使用时间,在保证各组分混合均匀的前提下尽量缩短搅拌与灌注时间,以保证灌注粘度较低,使灌注顺利进行。
  4、树脂砂浆观测报告
  在成高子试验段共灌注树脂砂浆板10块,采用无袋立模灌注工艺,中间设聚氨酯泡沫填充,砂浆层灌注厚度20mm,灌注完成脱模后树脂砂浆断面填充饱满,外观光洁。
  2013年5月8日对灌注的10块板再次进行观测,树脂砂浆外观与去年灌注时基本无变化,未发现裂开等现象。灌注时树脂砂浆断面及这次观测照片比较如图10。
  a 灌注脱模后外观 b 2013年5月8日观测外观
  图10 脱模后与本次观测的树脂砂浆层外观对比
  4.1观测现象及发现问题、原因、机理分析
  这次对树脂砂浆的观测,所观测结果与去年灌注的情况比较,除了运行一年来灰尘遮盖使表面看起来没有当初亮以外,几乎看不出其他变化。没有裂纹现象,对高程变化测量也基本无变化。
  树脂砂浆灌注的轨道板性能稳定的原因可归结于树脂砂浆本身的高强度。固化完全后其抗压强度超过30Mpa,而列车运行轮轨给树脂砂浆的压力小于3Mpa,因此树脂砂浆对抵抗列车运行的静压力与疲劳应力有非常大的安全系数。另一方面,树脂砂浆对水泥混凝土的粘结强度高于水泥自身内聚强度,在外力作用下,往往是水泥破坏而粘结层不会被破坏。由于树脂砂浆的高粘结强度,将混凝土基座与轨道板紧紧连结在一起,因而可保证在列车动载荷冲击下轨道板仍保持稳定。
  4.2观测试块力学性能检测对比与评价
  对树脂砂浆浇注试块主要进行了抗压强度、压缩弹性模量、剪切强度、对水泥粘结强度、拉伸强度、断裂延伸率的比较测试。测试结果如表1。
  5、结论
  测试结果表明:经过严寒的冬天与回春升温的变化,树脂砂浆固化更趋向稳定。表现出抗压强度、弹性模量、拉伸强度稍有升高;粘结强度基本一致;剪切强度、断裂延伸率略有下降,表明树脂砂浆经过严寒考验后力学性能基本稳定。
  参考文献:
  [1] DLT5193-2004环氧树脂砂浆技术规程
  [2] GB/T2567-2008树脂浇筑体性能试验方法
  [3] GB/T13657-1992双酚-A型环氧树脂
  [4]铁科基【2008】74号文客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道凸型挡台填充聚氨脂(CPU)暂行技术要求
其他文献
【摘 要】 汽包水位是锅炉运行的重要参数,它直接影响锅炉运行的安全性和经济性。汽包水位过高,会影响汽包内汽水分离装置的正常工作,导致汽机出力和效率的降低。汽包水位过低,会造成下降管带汽,影响锅炉水循环的正常工作,可能导致水冷壁管过热而爆管。因此,准确可靠的测量汽包水位、配置合理可靠的水位保护装置在任何时候都是火电厂仪控专业的最重要课题之一。本文在讨论了测量汽包水位常用的水位计的基础上,重点研究了差
期刊
【摘 要】 道岔是轨道线路中的一个薄弱环节,保持道岔运营的安全平稳,对确保行车安全具有重要意义。文章从直接和间接两个方面,分析了道岔发生晃车的原因,并有针对性地采取预防及整治措施。  【关键词】 道岔;晃车;分析;对策  引言:  道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上轨道设备。铁路机车车辆从一条轨道转入或跨越另一条轨道时,需要设置道岔和交叉设备。这些设备包括各种道岔和交叉组合等。我国习惯上也把道岔
期刊
【摘 要】 随着我国交通行业的发展,隧道工程的建设规模也在不断扩大,必须对工程质量进行严格的检测,才能确保工程的安全性以及顺利的展开。在隧道工程检测工作中,所运用到的检测技术有很多,其中地质雷达检测技术因其具有的特性被广泛的进行利用。主要阐述了在隧道工程中,运用地质雷达检测技术检测隧道混凝土衬砌、支护结构等工作。  【关键词】 地质雷达;隧道;检测;工程  引言:  地质雷达在隧道质量检测中的应用
期刊
【摘 要】 在寒冷地区,住宅楼必须设置暖通设施,住宅建筑在取暖期,暖通系统对取暖建筑物供热时,要保证住宅室内温度符合用户的一般要求,这就要求对供热系统的供热量根据热用户的热负荷变化状况进行合理的调节,保证室内温度满足用户要求。本文主要阐述了住宅楼供暖工程的意义、暖通系统的节能控制和节能途径。  【关键词】 住宅;暖通工程;节能技术  引言:  目前,在住宅楼尤其是北方的住宅楼的建设过程中,采暖工程
期刊
【摘 要】 随着城市化水平的不断提供,人们的思想意识也发生了很大的变化,现在人们对环境问题非常重视,尤其是居住环境和城市环境,对城市环境进行改变可以通过园林施工来实现。在进行园林建设的时候,风景园林施工比较多,主要是因为,这样不但可以改善城市环境,同时还能满足人们观赏的需求,在进行风景园林施工的时候,要对施工技术问题进行重视。本文主要就是针对生态风景园林施工中关键问题分来进行分析。  【关键词】
期刊
【摘 要】 本文从小家电产品的设计原则出发,以保健类小家电为例在某城市针对其设计进行了相关调查分析,在这个基础上,对老年人群中保健类小家电类产品的创新设计方案进行了探讨,并阐述了设计方法评价系统。  【关键词】 小家电;创新设计方法;评价系统  引言:  目前,在我国小家电产品占市场上,产品种类比较齐全,自动、半自动的电子家用器械相继出现在小家电市场上。据相关资料表明,现在小家电的销量很大,保健小
期刊
【摘 要】 近年来我国城市洪涝灭害频繁发生,城市防洪排涝直接涉及城市安危和市民日常生活、生产。本文从山区城市防洪排涝问题成因着手,探讨解决问题的对策措施,从而系统地提高山区城市防洪排涝能力。  【关键词】 山区城市;防洪排涝;现状与对策  前言:  城市人口和财富及一定地域的政治、经济、文化中心的高度集聚是现代社会发展的引领核心城市的特点,这些特点使得核心城市一旦受灾损失巨大。洪涝灾害是当前我国城
期刊
【摘 要】 煤矿生产的第一原则就是要保证安全生产,而要做到安全生产,就必须对煤矿开采工作的方方面面都进行严格控制,对煤矿生产的各个环节进行监督管理。本文重点讨论的就是矿井的加固工作与通风工作,寻求二者之间的共同点,试图将矿井加固与串联式通风相结合,形成更加安全高效的矿井结构。基于这一想法,下文分别从矿井的加固措施、矿井串联通风这两点进行阐述,并将这两点融入到全新的矿井结构理念中来说明,希望通过本文
期刊
【摘 要】 机械设计制造及其自动化是结合多种技术发展起来的一门新兴学科,其发展潜力巨大,因此还需要进一步探索研究。传统的机械设计制造与现代机械自动化技术存在明显的差异,主要表现的技术水平,设备运用上,本文通过两个对比分析,根据机械自动化设备在各个领域的应用,得出现代机械自动化系统的优势和经济效益。人们生活水平的提高,对产品的多元化要求更加凸显,机械设计制造及其自动化必须保证高效率、多功能、低消耗、
期刊
【摘 要】 道路工程检测工作作为公路施工技术管理中的一个重要的组成部分,在经济发展对道路质量要求越来越高的今天,作用日益显著。然而目前我国道路检测技术还存在着许多不足之处,本文主要阐述了现今道路检测技术存在的问题以及解决这些问题的措施。  【关键词】 道路检测技术;问题  引言:  道路检测过程中需要运用先进的技术,只有技术上科学、合理,才能够促进检测工作的顺利开展。然而,在目前的道路检测工作中,
期刊