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借助于软件ADAMS／Car。建立了某越野车整车多体动力学模型，然后根据国标规定，按照ADAMS路面文件的要求，建立平顺性脉冲路面，进行不同车速下的仿真试验，得到试验数据。对于随机输入试验。通过深入研究ADAMS，Cart随机路面文件的特点，规定相应的参数，进行平顺性仿真。另外还探索利用谐波叠加法建立应用更为广泛的随机路面的方法。最后通过编制相应程序，对汽车的平顺性输出结果做出评价。