论文部分内容阅读
对轮式行走机械闲式液压系统进行理论分析，建立其AMESim仿真模型．仿真得出马达进出口压力和转速以及发动机转速随时问变化曲线。仿真结果表明：在行走工况由平地突变为下坡时．轮式行走机械出现发动机失速现象，即发动机的实际转速大于油门开度所对应的发动机的转速。结合仿真结果对该典型行走闭式液压系统分析，得出发动机失速的原因：马达排出的流量大于主泵所能吸收的流量，导致马达出口出现多余的流量，马达出口压力飞升并伴有振荡过程．导致发动机转速升高。