改善汽车消费环境已成为政府、汽车生产企业、消费者的共识和期盼;“十五”计划中明确提出“鼓励轿车进入家庭”;有关政府官员在公开场合也发表谈话:彻底清除汽车消费的一切政策障碍,鼓励汽车消费.然而目前汽车消费环境并未见有多少好转.国际上通行的燃油税在中国的合理性人所共知,却就是推行不下去,这其中有内在的体制原因.因此,改善汽车消费环境并不是件容易的事,但面对加入WTO后跨国汽车公司对国内汽车产业形成的巨大压力,国内汽车消费环境到了非改善不可的地步,否则将扼制国内汽车工业发展.改善汽车消费环境,拉动强大的市场需求,使国内汽车产业在短短的五、六年保护期内迅速发展壮大,从而抵御跨国汽车公司的冲击,这便是目前呼声很高的改善汽车消费环境的主要出发点.然而,这种单一的办法是片面的.国内汽车产业是国民经济的一个子系统,是一个生产、流通、使用、服务、金融等完整的价值链,必须系统全面地改善汽车消费环境.