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南龙铁路文笔山隧道新增2号斜井与线路平面交角为90°,斜井进入正洞设计为Ⅴ级围岩,斜井进正洞采取了双曲拱支护结构施工技术,施工＂由上而下＂,使得施工过程中的支护结构和施工工序只有纵横两个方向、一次转换,避免了支护结构不合理断面、不合理悬臂结构、拆除前次支护的支点等不确定带来的安全风险。通过该斜井进正洞双曲拱支护结构施工技术的研究,从现场实际出发解决了软弱围岩隧道斜井进正洞的施工难题。