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为了提高地铁运营绩效，运用分组标识车站与列车等4条规则可以把1条轨道线路划分为多条虚拟的运行线路，构成优化的运营方案。该方案可在不改变现有的硬件条件下使列车途中停靠次数减少一半或更多，从而使得列车区间运行时间缩短，列车开行密度和速度提高，运营能耗降低，运营绩效增加；但该方案也存在运营组织复杂等缺点。2个例子分别对该方案进行了具体展现和测算，测算结果表明该方案既可提高地铁日常运营绩效，也可针对突发事件制作应急预案。