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通过模拟实验研究影响驾驶疲劳的典型因素并探讨驾驶疲劳的评测方法。以模拟驾驶器为核心,结合操控能力、生理/心理测试、主观评价和行为特征,构建了模拟驾驶综合实验系统。设计了一套合理的实验方案,并开展了不同道路状况下长时间模拟驾驶对疲劳的影响、驾驶员不同作业时段的复杂反应、多导脑电的复杂性与驾驶进程关系等实验。实验显示,长时间驾驶对操控能力、反应时间、心率、主观疲劳都有显著性影响;高速公路环境下车速方差、主观疲劳比一般公路区别显著;驾驶员的心理疲劳程度受时段的影响较大;脑电的复杂度反映了驾驶疲劳的变化。研究结果