人工神经网络与回归分析方法预测接缝式水泥混凝土路面错台

来源 :中外公路 | 被引量 : 0次 | 上传用户:qimao1986
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
路面管理和维护是道路工程的一个重要方面,因此在选择路面养护措施时,应该充分考虑路面的病害类型及经济性。在接缝式水泥混凝土路面中,横向接缝错台是一个关键问题,很大程度上影响行车舒适性和路面平整度。影响接缝错台的因素有很多,如交通荷载、路面结构、气候条件、路面龄期等。而基层状况是其中的一个重要因素,其对水泥混凝土路面的早期性能和长期性能的影响都很大。该研究采用人工神经网络法(ANNs)和多元线性回归法(MLR)预测接缝错台,对于研究中的路面龄期和不同基层类型等参数取值采用路面长期性能研究计划(LTPP)中的数据。研究结果表明:ANNs能够准确地预测接缝式水泥混凝土路面的接缝错台,除个别误差外其复判定系数(R2)很高。 Pavement management and maintenance is an important aspect of road engineering, so pavement maintenance measures should be taken into full consideration of the type of road disease and economy. In the seams of cement concrete pavement, the horizontal seam staggered is a key issue, largely affect driving comfort and road surface roughness. There are many factors that affect the fault location of joints, such as traffic load, pavement structure, climatic conditions and pavement age. The grassroots situation is one of the important factors, which have great influence on the early performance and long-term performance of cement concrete pavement. In this study, artificial neural network (ANNs) and multiple linear regression (MLR) were used to predict the joint fault location. For the parameters of pavement age and different grassroots types in the study, the long-term performance study (LTPP) data. The results show that: ANNs can accurately predict the joint displacement of the seamed cement concrete pavement, and its complex judgment coefficient (R2) is very high except for some errors.
其他文献
运用Delphi法和AHP法以及优化理论,构建了城市机动车停车收费绩效综合评价指标体系,依据7±2心理极限概念建立了机动车停车数学模型,选用基于“差动”原理的赋权法——Gl法计
公民道德建设是建设小康社会,衡量社会和谐文明的重要标准,国家公务人员的职业道德建设对全社会起着引领和推动作用,是公民道德建设的重要内容.工商行政管理机关担负着市场监
历史上,水泥混凝土路面在加拿大魁北克的应用一直不是很理想。主要原因如下:水泥混凝土路面板结构不适应当地的气候条件、设计和施工经验不足、交通量和轴重日益增加、用于养
为了使边坡处治方案更加科学合理,该文以(湘)潭—邵(阳)高速公路K1 089+800左侧滑坡为研究对象,根据其工程地质条件,提出3种边坡处治方案。并以安全性、经济性、环保性及施工
风能是一种优秀的绿色能源,随着风电开发延伸到海上,带有动力定位系统的风电安装船开始得到广泛应用.文章基于动力定位能力曲线对一艘风电安装船的动力定位系统进行失效分析,
利用动态平衡原理,给出了一种微波暗室辐射问题的求解方法,并进行了计算机迭代仿真,证明了该方法的可行性.
橡胶沥青以其良好的路用性能和经济效益优势得到了国内外广泛应用,但是橡胶沥青存储稳定性较差,造成橡胶沥青生产和质量的不稳定,为了探讨橡胶沥青的储存稳定性,利用自主开发
分析了一种微型电机金属外壳的冲压成形工艺,设计了大拉深级进冲裁模。该模具结构及工作原理虽然相对复杂,但采用“机械手”送进时,可以做到送进稳妥,避免了中间拉断或“掉底
为了分析路面结构参数变化对沥青混凝土路面结构动力响应的影响,采用有限元软件ABAQUS将汽车荷载简化为移动的均布荷载,用8节点等参元模拟路面结构,改变结构层厚度、弹性模量
基于典型工况下的后桥连接点载荷,运用惯性释放的方法对搭配多连杆悬架的后桥壳进行了轻量化设计.分析可知:单侧过深坑工况下的后桥壳应力最大;套管厚度和桥包厚度对最大应力有