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摘 要：随着我国经济的快速发展，国家越来越重视城市道路的清扫保洁标准管控。为了进一步的加强城市道路的清洁管理，必须要根据实际情况完善基础设施设备，制定城市道路清洁标准，使得专业部门的道路清扫保洁工作能够得到城市居民的广泛认可。因此本文主要针对城市道路清扫保洁标准的要素进行简要分析，并提出合理化建议。
关键词：城市道路;清扫保洁标准;要素分析
1.前言
目前我国为了进一步的提升城市建设质量已经开始提出了多种规范化的城市道路保洁标准，加强城市建设的管理水平以及文明程度，提高城市的综合管理能力。但由于目前该项标准体系尚未健全且存在较多的不足之處，必须要结合区域的不同情况，针对性的进行标准体系的有效落实和执行，提升城市的清洁度以及人们对生存环境的整洁认知。
2.城市道路清扫保洁的涵盖范围
在对城市道路进行保洁清扫时，针对中心城区和郊区的道路必须要聘请专业保洁团队对其进行每日日常清扫。其中城市道路主要包括街镇乡村以及公共道路等，国家政府部门可以根据城市内部的规划建设，为所有车行道、人行道以及其他轨道增添一定的保洁附属设施，提升自动化清洁水平，加强主道路之间的连接水平。除此之外，定期或者不定期的对保洁人员进行培训，使得保洁工作覆盖城市建设的边边角角。对于城市道路清扫保洁的覆盖范围，必须要涉及到城市的每一个角落中，且将责任主体落实到个人。对于公共区域的保洁清扫工作，必须要有专业性的保洁承包单位进行接受;对于乡村地区中各家门前的保洁工作，必须要落实到住户个人手中，以此提升区域内的，居住人群的环保意识和清洁意识，促进城市清洁环境建设的可持续性发展。
3.城市道路保洁清扫区域划分
根据国家相应的城市建设卫生质量标准中的条例，可知我国已经开始将道路保洁清扫工作划分为4个等级，为各城市的道路保洁划分具备可借鉴的区域作用，起到引导和帮助行为，以此提升各城市之间的建设水平，将城市规划特色与保洁工作有机结合，创新体系化标准文件。从城市交通建设内容分析可知，道路功能主要是指综合各项交通工具在不同交通路线之间运行的差异，其需要根据道路等级体系划分和建设实行交通干道中的功能有序规划，将其作为道路建设和管理的基础依据，形成主体化的道路管控要求。除此之外，还可以根据区域性质、繁华程度以及道路本身的等级进行确定，了解不同城市道路建设之间的标准体系，综合各方面因素，全面考虑了解城市中心地区，郊区地区以及环线外的等级道路保洁水平。其主要可划分为以下几种：
（1）以环线为划分标准。随着不同城市区域之间的内环、中环和外环线的相继建立，我国已经开始全面建成15条快速放射线道路，逐步地在中心城区形成三环十射的局面，其中外环线和中环线作为道路保洁等级标准的主体依据，已经开始覆盖了不同城镇地区多个区域。且由于中环线与外环线之间的地区中经常会由于一些外在因素导致其发生变化，所以不同环线之间可以将地区性的变化转变为保洁质量的划分界限。
（2）以区域功能定位为划分标准。针对商业网点、旅游景点和机场等人群聚集地，必须要根据实际情况对其清洁清扫标准进行全面性的划分感知，增添人群集聚地地区的道路保洁清扫频率，并安排更多的保洁人员对其进行杂物清洁，使得不同区域之间的保洁标准根据实际情况核定，不可根据文本化的体系进行核算处理。对于人群密集地区必须要增强清扫力度，按照国家相应的标准体系进行实际情况的结合，改善城市的清洁能力，提升城市的清洁品质质量。
（3）以交通线路分布作为划分标准。根据国家的交通路线分布情况，我们可知，不同区域内的交通营运企业数量不一，交通路线种类不同，营业车辆不一致。随着区域内部的交通路线网络密度不断加大，公共交通路线已经基本覆盖到本省市的不同角落，属于满足人口出行的最主要交通工具。对此，在公共交通路线繁杂的地区，需要增添一定的保洁清洁人员，增强日常保洁清洁力度，提升人们的居住感以及满意度。
（4）以道路性质作为划分标准。由于国家经济实力的不断增强，网络交通线路不断增加，受到相关路线划分影响，不同地区的道路划分以及人员聚集程度不一致。其中高架桥道路、高速道路、国道以及隧道等是我国车辆行驶的最主要通道，该地区经常会出现较多的灰尘以及其他杂物，尤其是天气炎热时期必须要及时的安排，洒水车人员定期向道路喷洒清洁水，降低地面温度，清洁道路表面的杂质物，增强道路的整洁度。
4.城市道路污染物产生的基础原因
随着我国城市建设的不断规划发展，国家已经越来越重视区域内的城市道路保洁管理工作。但是由于我国人群中仍然存在较大的不自觉性，城市清洁度质量提升仍然是城市建设中的重要问题。其中城市道路污染物主要是由于以下几种原因所造成。
（1）城市道路路上行人、商店以及流动商贩随意丢弃的废弃物;
（2）城市道路路面绿化桥段施工产生的废弃物;
（3）非法广告传播所造成的废弃物。
5.城市道路清洁主体
在城市道路建设中，道路废弃清扫保洁主体是政府所承包给的各项作业单位，对此必须要从源头上控制，对于产生污染的责任主体进行约束和规范，将废弃物的产生量控制在一定的范围内，实现社会经济环境的双向共赢。一般来说，道路清扫保洁作业的责任主体是由相应的管理部门资质认定并通过各种合法途径取得作业资格的专业清扫保洁单位。他们在具体的保洁清扫过程中，如果没有相应的标准体系以及规范性要求，其日常作业也会成为污染物制造的主要途径，且影响自身的清扫工作效率，对区域内的社会经济等产生重要影响。在城市道路建设中，责任主体是处于该城市的每一个人。
6.城市道路清洁措施
在城市道路清洁中，相关部门必须要积极地出台相应的道路清洁政策，自觉宣传道路清洁意识，使得道路周边商店事业单位以及居民能够自主地承担起维护城市环境的重要责任，养成不随意抛弃废弃物，避免随车装载物的散落等行为习惯。一般来说，经相应部门许可的小商小贩必须要在其经营范围内保持一定的干净整洁，且落实自我的保洁措施。最后对于市政施工等环节产生的污染物，必须要有相关人员来做好最后的清洁收尾工作。除此之外，对于机场、火车站、博物馆以及展览馆等公共场所必须要有专业性的保洁单位负责，定时定期清扫，并由政府相关部门派遣相应的监管人员进行标准核查，减少部分废弃纸广告以及其他种类数量的杂志物的不断增多现象，严格管控处理。对于不同种类数量的城市道路污染物，必须要根据政府所出台的保洁要求进行核实分类，要求相关的管理人员在自身的保洁范围内对相应的物件进行清扫。减少一些由于污染物件过多，从而对城市建设造成的不利影响。
7.结束语
综上所述，现阶段国家越来越重视城市道路的清洁保洁标准管控。为了进一步的加强城市道路的清洁管理，必须要根据实际情况出台相应的道路城市清洁标准，分清清洁责任主体，将清洁维护工作落实到个人，增强区域内城市道路清洁的执行力度，创新保洁管理模式，提高城市道路的清洁保洁水平，提升人们的居住满意度。
参考文献
[1]施庆文， 王晓红. 城市道路清扫保洁标准的要素分析[J]. 中国城市环境卫生， 2006（2）：31-32.
[2]王晓燕， 冯伟， 孙晨阳， et al. Analysis on the Quality Supervision Mode of Road Sweeping and Cleaning in Beijing%北京市道路清扫保洁作业质量监管模式分析[J]. 环境卫生工程， 2018， 026（006）：77-78.
[3]孙爱东. 徐州市道路清扫保洁经费支出绩效评价指标体系研究[J]. 无线互联科技， 2011（7）：56-57.
[4]郭建梅， 朱秋成. 车行视角——城市道路绿化调研的几点思考[C]// 中国风景园林学会2011年会论文集（上册）. 2011.
关键词：城市道路;清扫保洁标准;要素分析
1.前言
目前我国为了进一步的提升城市建设质量已经开始提出了多种规范化的城市道路保洁标准，加强城市建设的管理水平以及文明程度，提高城市的综合管理能力。但由于目前该项标准体系尚未健全且存在较多的不足之處，必须要结合区域的不同情况，针对性的进行标准体系的有效落实和执行，提升城市的清洁度以及人们对生存环境的整洁认知。
2.城市道路清扫保洁的涵盖范围
在对城市道路进行保洁清扫时，针对中心城区和郊区的道路必须要聘请专业保洁团队对其进行每日日常清扫。其中城市道路主要包括街镇乡村以及公共道路等，国家政府部门可以根据城市内部的规划建设，为所有车行道、人行道以及其他轨道增添一定的保洁附属设施，提升自动化清洁水平，加强主道路之间的连接水平。除此之外，定期或者不定期的对保洁人员进行培训，使得保洁工作覆盖城市建设的边边角角。对于城市道路清扫保洁的覆盖范围，必须要涉及到城市的每一个角落中，且将责任主体落实到个人。对于公共区域的保洁清扫工作，必须要有专业性的保洁承包单位进行接受;对于乡村地区中各家门前的保洁工作，必须要落实到住户个人手中，以此提升区域内的，居住人群的环保意识和清洁意识，促进城市清洁环境建设的可持续性发展。
3.城市道路保洁清扫区域划分
根据国家相应的城市建设卫生质量标准中的条例，可知我国已经开始将道路保洁清扫工作划分为4个等级，为各城市的道路保洁划分具备可借鉴的区域作用，起到引导和帮助行为，以此提升各城市之间的建设水平，将城市规划特色与保洁工作有机结合，创新体系化标准文件。从城市交通建设内容分析可知，道路功能主要是指综合各项交通工具在不同交通路线之间运行的差异，其需要根据道路等级体系划分和建设实行交通干道中的功能有序规划，将其作为道路建设和管理的基础依据，形成主体化的道路管控要求。除此之外，还可以根据区域性质、繁华程度以及道路本身的等级进行确定，了解不同城市道路建设之间的标准体系，综合各方面因素，全面考虑了解城市中心地区，郊区地区以及环线外的等级道路保洁水平。其主要可划分为以下几种：
（1）以环线为划分标准。随着不同城市区域之间的内环、中环和外环线的相继建立，我国已经开始全面建成15条快速放射线道路，逐步地在中心城区形成三环十射的局面，其中外环线和中环线作为道路保洁等级标准的主体依据，已经开始覆盖了不同城镇地区多个区域。且由于中环线与外环线之间的地区中经常会由于一些外在因素导致其发生变化，所以不同环线之间可以将地区性的变化转变为保洁质量的划分界限。
（2）以区域功能定位为划分标准。针对商业网点、旅游景点和机场等人群聚集地，必须要根据实际情况对其清洁清扫标准进行全面性的划分感知，增添人群集聚地地区的道路保洁清扫频率，并安排更多的保洁人员对其进行杂物清洁，使得不同区域之间的保洁标准根据实际情况核定，不可根据文本化的体系进行核算处理。对于人群密集地区必须要增强清扫力度，按照国家相应的标准体系进行实际情况的结合，改善城市的清洁能力，提升城市的清洁品质质量。
（3）以交通线路分布作为划分标准。根据国家的交通路线分布情况，我们可知，不同区域内的交通营运企业数量不一，交通路线种类不同，营业车辆不一致。随着区域内部的交通路线网络密度不断加大，公共交通路线已经基本覆盖到本省市的不同角落，属于满足人口出行的最主要交通工具。对此，在公共交通路线繁杂的地区，需要增添一定的保洁清洁人员，增强日常保洁清洁力度，提升人们的居住感以及满意度。
（4）以道路性质作为划分标准。由于国家经济实力的不断增强，网络交通线路不断增加，受到相关路线划分影响，不同地区的道路划分以及人员聚集程度不一致。其中高架桥道路、高速道路、国道以及隧道等是我国车辆行驶的最主要通道，该地区经常会出现较多的灰尘以及其他杂物，尤其是天气炎热时期必须要及时的安排，洒水车人员定期向道路喷洒清洁水，降低地面温度，清洁道路表面的杂质物，增强道路的整洁度。
4.城市道路污染物产生的基础原因
随着我国城市建设的不断规划发展，国家已经越来越重视区域内的城市道路保洁管理工作。但是由于我国人群中仍然存在较大的不自觉性，城市清洁度质量提升仍然是城市建设中的重要问题。其中城市道路污染物主要是由于以下几种原因所造成。
（1）城市道路路上行人、商店以及流动商贩随意丢弃的废弃物;
（2）城市道路路面绿化桥段施工产生的废弃物;
（3）非法广告传播所造成的废弃物。
5.城市道路清洁主体
在城市道路建设中，道路废弃清扫保洁主体是政府所承包给的各项作业单位，对此必须要从源头上控制，对于产生污染的责任主体进行约束和规范，将废弃物的产生量控制在一定的范围内，实现社会经济环境的双向共赢。一般来说，道路清扫保洁作业的责任主体是由相应的管理部门资质认定并通过各种合法途径取得作业资格的专业清扫保洁单位。他们在具体的保洁清扫过程中，如果没有相应的标准体系以及规范性要求，其日常作业也会成为污染物制造的主要途径，且影响自身的清扫工作效率，对区域内的社会经济等产生重要影响。在城市道路建设中，责任主体是处于该城市的每一个人。
6.城市道路清洁措施
在城市道路清洁中，相关部门必须要积极地出台相应的道路清洁政策，自觉宣传道路清洁意识，使得道路周边商店事业单位以及居民能够自主地承担起维护城市环境的重要责任，养成不随意抛弃废弃物，避免随车装载物的散落等行为习惯。一般来说，经相应部门许可的小商小贩必须要在其经营范围内保持一定的干净整洁，且落实自我的保洁措施。最后对于市政施工等环节产生的污染物，必须要有相关人员来做好最后的清洁收尾工作。除此之外，对于机场、火车站、博物馆以及展览馆等公共场所必须要有专业性的保洁单位负责，定时定期清扫，并由政府相关部门派遣相应的监管人员进行标准核查，减少部分废弃纸广告以及其他种类数量的杂志物的不断增多现象，严格管控处理。对于不同种类数量的城市道路污染物，必须要根据政府所出台的保洁要求进行核实分类，要求相关的管理人员在自身的保洁范围内对相应的物件进行清扫。减少一些由于污染物件过多，从而对城市建设造成的不利影响。
7.结束语
综上所述，现阶段国家越来越重视城市道路的清洁保洁标准管控。为了进一步的加强城市道路的清洁管理，必须要根据实际情况出台相应的道路城市清洁标准，分清清洁责任主体，将清洁维护工作落实到个人，增强区域内城市道路清洁的执行力度，创新保洁管理模式，提高城市道路的清洁保洁水平，提升人们的居住满意度。
参考文献
[1]施庆文， 王晓红. 城市道路清扫保洁标准的要素分析[J]. 中国城市环境卫生， 2006（2）：31-32.
[2]王晓燕， 冯伟， 孙晨阳， et al. Analysis on the Quality Supervision Mode of Road Sweeping and Cleaning in Beijing%北京市道路清扫保洁作业质量监管模式分析[J]. 环境卫生工程， 2018， 026（006）：77-78.
[3]孙爱东. 徐州市道路清扫保洁经费支出绩效评价指标体系研究[J]. 无线互联科技， 2011（7）：56-57.
[4]郭建梅， 朱秋成. 车行视角——城市道路绿化调研的几点思考[C]// 中国风景园林学会2011年会论文集（上册）. 2011.