【摘 要】
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DZ125合金具有优良的综合性能表现,已被广泛应用于燃气涡轮高温部件的铸造。关于DZ125合金的疲劳问题研究已有较多文献报道,但从微观断口分析的角度系统阐述该合金超高周疲劳
【机 构】
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中国民航飞行学院计算机学院,四川大学空天科学与工程学院,GeorgiaInst.ofTechnol.,成都大学机械工程学院
【基金项目】
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四川省教育厅资助项目(16ZB0034);中国民航飞行学院科研基金资助项目(F2014KF01;J2015-38);大学生创新训练资助项目(201610624007);国家自然科学基金资助项目(11327801;U1433127);中国教育部国家公派留学基金资助项目(2016)
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DZ125合金具有优良的综合性能表现,已被广泛应用于燃气涡轮高温部件的铸造。关于DZ125合金的疲劳问题研究已有较多文献报道,但从微观断口分析的角度系统阐述该合金超高周疲劳裂纹萌生及失效机制的研究则相对较少。通过研究发现,随着疲劳强度的降低,疲劳数据离散性有增大的趋势;较小的疲劳应力(小于220MPa)所对应的疲劳寿命并未有明显增加,上述特征与疲劳微观裂纹萌生机制的改变直接相关。在高应力作用下,疲劳裂纹倾向于从材料的表面或次表面萌生,巨型二次裂纹成为其断口形貌的主要特征;在低应力状态下,材料内部的孔洞缺陷
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