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摘要：本文主要讲述了自动扶梯级缺失检测装置的工作原理及检验要求，重点针对相关案例进行了分析并提出了改进措施。
关键词：自动扶梯；缺失检测；改进措施
一、背景
某市轨道交通采用了某公司生产的9300型自动扶梯，在验证其中一台自动扶梯的梯级缺失功能时，将其拆除梯级的缺口运行至梯内返回分支水平段，后正常开启自动扶梯上行，缺口运行出下部梳齿板，暴露在扶梯上表面可视区域，不符合相关标准要求。该部自动扶梯梯级下陷开关使用的是光电式接近传感器开关，安装在自动扶梯下部转向站的主轴上，并正对着返回分支侧梯级。现场检查该自动扶梯制动距离在国标允许范围内并接近其下限。经全面排查发现多台同类型自动扶梯均存在该类问题。
二、相关标准解读
GB16899—2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》（以下简称“规范”）详细描述了自动扶梯的安装规范及相关安全要求，相比于1997年的旧版规范在监控和安全装置上新增了大量规定，而梯级或踏板缺失监控装置正是其中之一。新版规范第5.3.6条明确规定“自动扶梯和自动人行道应能通过装设在驱动站和转向站的装置检测梯级或踏板的缺失，并应在缺口（由梯级或踏板缺失而导致）从梳齿板位置出现之前停止”。此条款明确规定了自动扶梯应装设梯级缺失监控装置，确保在有梯级缺失的情况下该装置动作并有效停止自动扶梯，确保使用者安全。
TSGT7005—2012《电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯与自动人行道》（含第1号修改单和第2号修改单，以下简称“规则”）规定了特种设备检验机构在对自动扶梯进行监督或定期检验时的检验项目、内容及要求，同时详细规定了相应的检验方法，有效避免了因不同设备生产厂家对规范的不同理解导致设备出现设计缺陷。规则将梯级缺失装置列为B类重要检验项目，具体规定的检验方法如下：由施工或维护保养单位卸除1个梯级或踏板，将缺口运行至返回分支与回转段下部相接的直线段位置后，正常启动设备上行和下行，应能达到缺口到达梳齿板位置之前，设备停止运行且故障锁定。
三、自动扶梯梯路系统区段划分
自动扶梯的梯路是个封闭的循环回路，分为上分支、下分支、梯级链及回转壁组成，上分支用于运输乘客，是工作分支；下分支是返回分支，为非工作分支[1]。具体如图1所示。
四、梯级缺失开关检测装置原理
该自动扶梯的梯级缺失检测装置为光电感应式，通过发射器发射光束及接收器接收到的光信号判断有无梯级经过。上下段的梯级缺失检测装置分别安装在上部主驱动轴及下部转向站的主轴上（即图1中的A、B处），通过向下延伸钢架支撑来固定检测装置。
通过规则中对梯级缺失装置的检验方法描述可知，检验时应将空梯位运行至图1中的2-3区段后[2]，正常开启自动扶梯上行或下行，此时空梯位在运行至上下梯级缺失检测装置前有足够的时间加速运行至额定速度，能准确模拟大部分工况下梯级发生缺失时检测装置能否发生效用。同时，梯级缺失检测装置应安装在自动扶梯上下回转处，用以确保检测范围的最大化。
五、原因分析及改进措施
该自动扶梯额定运行速度为0.65m/s，现场测量自动扶梯制动距离为0.35m，符合规范规定的0.3-1.3m的要求且接近其下限，故而无法过多通过调整制动距离来控制空梯位的运行距离。初步分析原因为梯级缺失检测装置距离端部过近，梯级缺口经过检测装置时无法及时制停自动扶梯，导致缺口出现在梯级运行表面，而在制动距离满足规范的情况下无法通过减小制动距离或缩短梯级缺失检测装置的反馈时间来解决该问题。经研究，该自动扶梯下部转向站有两根轴，一根为φ65mm的主回转轴（图1的B处），另一根为φ40mm的辅轴，距离主回转轴前移385mm处（图1的C处），尝试将该梯级缺失检测装置前移至辅轴上，调整传感器与梯级间距至6±1mm，按照前文标准测试自动扶梯梯级缺失开关功能，梯级缺口未运行出梯级表面。后抽取5台具有相同问题的自动扶梯进行改造后测试，均能满足试验要求。
六、结论及思考
通过对规范及规则的详细研究，及时理解安全装置正确的检验方式，进而从原理上把握各安全装置的设计及安装要求，使得安全装置能最大程度地发挥自身的作用，保障自动扶梯乘用人员的安全。文章描述在日常检查发现问题后及时对标，通过原理分析并形成解决方案，最终解决相关问题。
在自动扶梯的日常使用过程中，安全保护装置只是保障的一方面，使用、维护单位更要通过加强日常的检查及维护保养提前发现隐患并及时处理，才能更好地保障设备安全运行。例如针对梯级缺失，很大部分是由于保养时遗忘回装梯级才导致的故障，这就要求使用单位在开梯过程中应严格按照相关流程，试开启自动扶梯并至少运转一周确认无异常后才可使自动扶梯正常投入使用。特種设备安全无小事，只有加强相关安全监管，才能保障设备长久可靠运行，避免事故发生。
（作者单位：合肥城市轨道交通有限公司运营分公司）
参考文献
[1]胡织凤.自动扶梯梯路导轨上下分支的设计[J].江西农业大学学报，2004，26（3）：265-267.
[2]彭伟斌.关于自动扶梯梯级缺失监测装置安装问题的探讨[J].科技与企业，2016（15）：190.
关键词：自动扶梯；缺失检测；改进措施
一、背景
某市轨道交通采用了某公司生产的9300型自动扶梯，在验证其中一台自动扶梯的梯级缺失功能时，将其拆除梯级的缺口运行至梯内返回分支水平段，后正常开启自动扶梯上行，缺口运行出下部梳齿板，暴露在扶梯上表面可视区域，不符合相关标准要求。该部自动扶梯梯级下陷开关使用的是光电式接近传感器开关，安装在自动扶梯下部转向站的主轴上，并正对着返回分支侧梯级。现场检查该自动扶梯制动距离在国标允许范围内并接近其下限。经全面排查发现多台同类型自动扶梯均存在该类问题。
二、相关标准解读
GB16899—2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》（以下简称“规范”）详细描述了自动扶梯的安装规范及相关安全要求，相比于1997年的旧版规范在监控和安全装置上新增了大量规定，而梯级或踏板缺失监控装置正是其中之一。新版规范第5.3.6条明确规定“自动扶梯和自动人行道应能通过装设在驱动站和转向站的装置检测梯级或踏板的缺失，并应在缺口（由梯级或踏板缺失而导致）从梳齿板位置出现之前停止”。此条款明确规定了自动扶梯应装设梯级缺失监控装置，确保在有梯级缺失的情况下该装置动作并有效停止自动扶梯，确保使用者安全。
TSGT7005—2012《电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯与自动人行道》（含第1号修改单和第2号修改单，以下简称“规则”）规定了特种设备检验机构在对自动扶梯进行监督或定期检验时的检验项目、内容及要求，同时详细规定了相应的检验方法，有效避免了因不同设备生产厂家对规范的不同理解导致设备出现设计缺陷。规则将梯级缺失装置列为B类重要检验项目，具体规定的检验方法如下：由施工或维护保养单位卸除1个梯级或踏板，将缺口运行至返回分支与回转段下部相接的直线段位置后，正常启动设备上行和下行，应能达到缺口到达梳齿板位置之前，设备停止运行且故障锁定。
三、自动扶梯梯路系统区段划分
自动扶梯的梯路是个封闭的循环回路，分为上分支、下分支、梯级链及回转壁组成，上分支用于运输乘客，是工作分支；下分支是返回分支，为非工作分支[1]。具体如图1所示。
四、梯级缺失开关检测装置原理
该自动扶梯的梯级缺失检测装置为光电感应式，通过发射器发射光束及接收器接收到的光信号判断有无梯级经过。上下段的梯级缺失检测装置分别安装在上部主驱动轴及下部转向站的主轴上（即图1中的A、B处），通过向下延伸钢架支撑来固定检测装置。
通过规则中对梯级缺失装置的检验方法描述可知，检验时应将空梯位运行至图1中的2-3区段后[2]，正常开启自动扶梯上行或下行，此时空梯位在运行至上下梯级缺失检测装置前有足够的时间加速运行至额定速度，能准确模拟大部分工况下梯级发生缺失时检测装置能否发生效用。同时，梯级缺失检测装置应安装在自动扶梯上下回转处，用以确保检测范围的最大化。
五、原因分析及改进措施
该自动扶梯额定运行速度为0.65m/s，现场测量自动扶梯制动距离为0.35m，符合规范规定的0.3-1.3m的要求且接近其下限，故而无法过多通过调整制动距离来控制空梯位的运行距离。初步分析原因为梯级缺失检测装置距离端部过近，梯级缺口经过检测装置时无法及时制停自动扶梯，导致缺口出现在梯级运行表面，而在制动距离满足规范的情况下无法通过减小制动距离或缩短梯级缺失检测装置的反馈时间来解决该问题。经研究，该自动扶梯下部转向站有两根轴，一根为φ65mm的主回转轴（图1的B处），另一根为φ40mm的辅轴，距离主回转轴前移385mm处（图1的C处），尝试将该梯级缺失检测装置前移至辅轴上，调整传感器与梯级间距至6±1mm，按照前文标准测试自动扶梯梯级缺失开关功能，梯级缺口未运行出梯级表面。后抽取5台具有相同问题的自动扶梯进行改造后测试，均能满足试验要求。
六、结论及思考
通过对规范及规则的详细研究，及时理解安全装置正确的检验方式，进而从原理上把握各安全装置的设计及安装要求，使得安全装置能最大程度地发挥自身的作用，保障自动扶梯乘用人员的安全。文章描述在日常检查发现问题后及时对标，通过原理分析并形成解决方案，最终解决相关问题。
在自动扶梯的日常使用过程中，安全保护装置只是保障的一方面，使用、维护单位更要通过加强日常的检查及维护保养提前发现隐患并及时处理，才能更好地保障设备安全运行。例如针对梯级缺失，很大部分是由于保养时遗忘回装梯级才导致的故障，这就要求使用单位在开梯过程中应严格按照相关流程，试开启自动扶梯并至少运转一周确认无异常后才可使自动扶梯正常投入使用。特種设备安全无小事，只有加强相关安全监管，才能保障设备长久可靠运行，避免事故发生。
（作者单位：合肥城市轨道交通有限公司运营分公司）
参考文献
[1]胡织凤.自动扶梯梯路导轨上下分支的设计[J].江西农业大学学报，2004，26（3）：265-267.
[2]彭伟斌.关于自动扶梯梯级缺失监测装置安装问题的探讨[J].科技与企业，2016（15）：190.