【摘 要】
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十字路口交通管理不仅是城市交通的瓶颈,更成为一个对经济、社会有重大影响的课题。国内外已经有很多相关的研究,但大多以经验公式为基础,并没有形成普适的理论方法,难以准确
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十字路口交通管理不仅是城市交通的瓶颈,更成为一个对经济、社会有重大影响的课题。国内外已经有很多相关的研究,但大多以经验公式为基础,并没有形成普适的理论方法,难以准确的对十字路口的交通流量进行优化。在前人研究基础上,本文根据实地调查,用理论力学方法建立了十字路口车辆通行模型,讨论了红绿灯时间长度与车流量之间的相互关系,分析了影响车流量的各个因素,如车辆之间的安全跟驰距离,前车和后车的跟驰关系,车间距及启动方式等,最终通过计算分析得到了车流通过量优化方案,为十字路口交通管理提供了理论借鉴。
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