“运营车辆达1万辆,直营点城市到60个”,神州租车没能实现2009年的预期硬指标,但好消息是,“通过不断优化管理,为客户提供更优质服务”这需要深挖内功的软目标,今年却取得了长足的进步。当然,对这家即入选“《商务周刊》100快公司”的公司来说,被金融危机打了折扣的硬增长也相当可观了——神州租车高级副总裁钱治亚提供的数字是,过去一年神州的覆盖面从11个城市增长到30多个,运营车辆增至4000余辆,今年4月份开始赢利,并且自成立以来一直保持了每月超过30%的销售增长率。
　　在欧美已然成熟的汽车租赁,近几年才在中国渐次开花结果,不巧就正遇上金融危机的寒风。“稳定发展而不再快速扩张”、“从价格战向价值战理性蜕变”,神州租车总裁陆正耀和几位副总从年初开始就在公开场合宣称运营策略的转变。
　　在汽车租赁业,神州租车并不是最先介入者,但却在很多方面开创乃至引领促进了这个行业的发展。“两证一卡”的租赁模式,即租赁者只要提供身份证、驾驶证和信用卡就可以租到车辆,是由神州率先引入并引得其他对手纷纷效仿,而神州去年在央视、机场等大规模投放广告也开始扭转了民众对于汽车租赁业“小打小闹”的狭隘印象。今年8月,神州租车又在业界首创性的推出了动态定价系统,一改之前全国统一定价的模式,9月则开通了自己的手机WAP网站。“网上和手机预订、24小时呼叫中心和门店,我们要让客户的预定最方便也最经济。”钱治亚说道。
　　据钱治亚向《商务周刊》介绍,整个2009年神州租车在运营车辆数目上虽然增加不多,但是在丰富产品内容、增加产品种类方面却有了很大提升。截至目前,神州租车除了在30多个大中城市设有直营点外,还在60多家中小城市开拓了加盟店,而可供选择的车型则涵盖了从经济型到中高端商务型的100多款。
　　“改变中国人的出行方式”,这是神州租车一开始就定下的目标。但想要改变,必须首先说服客户认可乃至喜欢。同时在商业模式趋同的背景下,如何提供高质量的个性化租车服务也是赢得客户的关键。神州租车在增进客户体验方面考虑得细致入微,除了预订和租赁程序的简化,神州租车今年还推出了白金卡会员“免费异地还车”、高信誉会员“免收违章押金”,以及对所有客户免费接送机等服务。为客户着想的宗旨不仅体现在运营策略上,更具体到每个细节:盛夏来临,神州租车为车辆更新了防晒膜;每次验车时间缩短至3分钟;下雨天,门店会为每一位客户准备雨伞和雨天行车的小贴士;对于外埠的客户,门店员工会在交车前打印详细的交通图,以备不时之需。
　　“神州最大的优势还是在于背靠UAA联合汽车俱乐部这个平台,可以为客户提供全国道路救援服务。”钱治亚说。而作为商旅服务的组成一环,神州租车还与航空公司、银行、酒店、预订和商务网站等各行业超过20家公司结成合作伙伴。她认为,神州与这些合作伙伴追求的是一种互利共赢,“只有整个产业链上的企业充分整合,才能给客户带来更多实惠”。
　　有预测称,未来几年中国汽车租赁市场将保持年均20%—30%的高速增长,预计2015年租赁车辆需求将达到30万—40万辆,市场规模则达到400亿元。钱治亚也认为,目前汽车租赁业处于上升期,彼此之间的竞争也不是此消彼长关系。她说:“我们不惧怕甚至欢迎竞争,因为更想早点看到这个行业成熟起来。”
　　她表示,2007年8月才成立的神州租车已经是国内规模排名前三的民营租赁公司,明年的步伐应该会有所加快,在目前基础上再增加三四千辆车的规模,2012年上市的计划也会逐步推进。