【摘 要】
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C618车床铭牌上没有车制模数螺纹的挂轮,无法车制模数螺纹。本刊1979年第5期介绍了C618车床加上40、120齿两个挂轮后,就能细化走刀量,车螺距0.5～2.5的螺纹。我们通过计算,在此
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C618车床铭牌上没有车制模数螺纹的挂轮,无法车制模数螺纹。本刊1979年第5期介绍了C618车床加上40、120齿两个挂轮后,就能细化走刀量,车螺距0.5～2.5的螺纹。我们通过计算,在此基础上,只需再加进一个42齿的挂轮,就能车模数螺纹。其原理如下: 模数螺纹导程=模数×头数×π,即L=m_s·k·π。如果将m_s·k看作公制螺纹的螺距,那么车模数螺纹的挂轮计算为:i_模=i_公·π≈(22)/7·i_公式中 i_模—车模数螺纹挂轮比
C618 lathe nameplate does not have the modulus of the bolt thread, can not mold modulus thread. This issue No. 5 of 1979 introduced the C618 lathe with 40,120 teeth two hanging wheels, you can refine the amount of walking, the car pitch 0.5 ~ 2.5 thread. We calculate, on this basis, just add a 42-tooth rewinding, the number of modules will be able to thread. The principle is as follows: Modulus thread lead = modulus × head × π, that is L = m_s · k · π. If m_s · k is taken as the pitch of the metric thread, then the number of thread on the car is calculated as: i_module = i_publication π π (22) / 7 · i_ i_module - Wheel ratio
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