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消弧线圈接地方式用于船舶中压电网时，对其机理和规律迄今还缺乏定量研究。在对船舶中压电网单相接地故障进行理论分析的基础上，结合暂态仿真，研究了消弧线圈阻尼率、脱谐度以及发电机频率偏移、燃弧时刻角等对熄弧恢复电压、重燃过电压、中性点位移电压以及故障电流的影响。结果表明，增大阻尼率将减小熄弧电压恢复超调量，从而降低重燃过电压，但也会使故障电流有所增加；而增加脱谐度会使得熄弧电压恢复超调量增加，可能引起较大的重燃过电压，为了限制故障电流，脱谐度不宜取值过大；此外，发电机频率偏移也可能导致较大的暂态过电压。