【摘 要】
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区域路网分布、道路总面积、人均道路面积等方面是否符合交通需求,是道路规划建设需考虑的重要问题。因此,对区域道路规划方案进行科学合理的定量评价尤为必要。针对这一需求
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区域路网分布、道路总面积、人均道路面积等方面是否符合交通需求,是道路规划建设需考虑的重要问题。因此,对区域道路规划方案进行科学合理的定量评价尤为必要。针对这一需求,通过对当前各种常用的评价方法的分类汇总和比较,将数据包络分析法(Data Envelope Analysis,以下简称DEA)与熵权法相结合进行区域道路网效率评价。在论证了运用带熵权约束的DEA方法评价区域道路网运行效率的可行性之后,通过综合分析区域道路系统的特点、功能等因素,尝试建立区域道路网运行效率带熵权约束的DEA模型评价指标体系。通过在
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