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在动车组电气连接器中引入RAMS技术,针对新型动车组自动电气连接器,建立系统可靠性模型,进行可靠性分配、预计,计算出系统的MTBF时间;基于系统的故障树分析,对系统的顶事件的影响进行安全性分析、评估;根据用户要求及相关标准（EN 50126）,定义了系统各单元的危险事件、危险源、危险的严重性及可能性,依据风险矩阵进行系统的风险评估。