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京沪高速铁路是采用德国无砟轨道博格板技术，其测量精度要求高，技术新，其中GRP测量和博格板精调为本项目的重点和难度，结合现场实现施工，着重阐述GRP测量的坐标技术、GRP点及定位锥点放样、GRP的平面高程测量平差计算方法，并对轨道板精调测量的步骤与关键技术进行详细介绍，对同类工程有借鉴意义。
高速铁路无砟轨道测量技术
【摘 要】
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京沪高速铁路是采用德国无砟轨道博格板技术，其测量精度要求高，技术新，其中GRP测量和博格板精调为本项目的重点和难度，结合现场实现施工，着重阐述GRP测量的坐标技术、GRP点及定位
【机 构】
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中国铁建十六局集团路桥公司
【出 处】
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城市建设理论研究（电子版）
【发表日期】
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2004年期
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