【摘 要】
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以试验为基础,结合运用频谱分析技术,通过优化排气系统结构改善车内振动噪声频率特性,提升了车内NVH性能.分析某车型排气系统的振动、噪声特性,找出排气系统存在的主要问题,
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以试验为基础,结合运用频谱分析技术,通过优化排气系统结构改善车内振动噪声频率特性,提升了车内NVH性能.分析某车型排气系统的振动、噪声特性,找出排气系统存在的主要问题,并对其进行优化,消除了排气系统对车内振动噪声的影响.在提升整车NVH性能优化进程中,提出了如何改进排气系统结构.试验结果表明,车内噪声降低近1 dB(A),排气系统尾管噪声降低3 dB(A),驾驶员座椅振动明显降低.
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