汽车行业隐含产能过剩(共11则)

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  汽车行业隐含产能过剩
  
  由于车市火爆,国内诸多车企不约而同地走上了产能扩张之路。近期,宣布产能扩张计划的乘用车企已有10多家。尽管当前车企库存尚低,但专家担忧明年汽车行业将出现产能过剩风险。
  根据各车企已经公布的规划,到2010年,国内14家主流汽车企业的产能储备之和已高达1582万辆,而据中汽协预测,我国汽车产业2009年的总销量将在1100万辆左右,其中乘用车年销售量不足1000万辆。因此,国泰君安汽车行业研究员张欣警示,到2010年,国内的汽车产业出现过剩是肯定的,甚至在今年的下半年就会发生。产能过剩的最大风险就是价格战可能趋于恶性化,进而吞噬企业盈利。
  ——摘编自《现代快报》2009年8月20日
  
  商务部预测今年CPI将涨2%
  
  商务部近日发布商务形势述评报告,预测今年全年CPI将上涨约2%,社会消费品零售总额有望同比增长逾16%。
  报告首次对全年CPI等重要数据给出明确的预测值。商务部分析称,在促消费政策作用下,消费信心正逐步回升,消费需求稳步回暖,加之翘尾因素的减弱,预计全年CPI将上涨2%左右。
  报告还表示,随着搞活流通扩大消费各项政策逐步落实,促进农民增收政策的实施,“以旧换新”试点工作、“节能产品惠民工程”的开展,消费信心持续回升,预计全年社会消费品零售,总额将有望同比增长16%以上。
  ——摘编自《京华时报》2009年8月22日
  
  外管局:上半年证券投资净流入169亿美元
  
  国家外汇管理局近期公布了2009年上半年我国国际收支平衡表初步数据。
  数据显示,上半年我国国际收支经常项目顺差1300亿美元,同比下降32%。其中,按照国际收支统计口径计算,货物贸易项目顺差1183亿美元,服务项目逆差186亿美元,收益项目顺差160亿美元,经常转移顺差143亿美元。
  在资本和金融项目方面,上半年顺差为331亿美元,同比下降54%。其中,直接投资净流入206亿美元,证券投资净流入169亿美元,其他投资净流出56亿美元。与去年上半年相比,直接投资净流人大幅下降近50%,证券投资净流入则下降幅度不大。与此同时,外汇储备资产较上年末增加T1856亿美元,达到21316亿美元。
  值得注意的是,在外汇局公布国际收支平衡表中,上半年净误差与遗漏的差额由负转正,为228亿美元。部分市场人士认为,这可能在一定程度上印证了上半年“热钱”的进入。近期中国经济出现复苏迹象,流入中国的资本也有所增加。
  ——摘编自“凤凰网”2009年8月21日
  
  上半年商业地产销售额超美英总和
  
  独立调查公司Real Capital Analytics(下称“RCA”)日前发布的报告:在2009年上半年,中国商业地产的销售额超过了美国及英国两大传统商业地产市场的总和。
  具体的统计数据显示:今年头6个月,亚洲地区商业地产的交易额为484亿美元,这其中,中国的交易额为312亿美元。而同期美国及英国商业地产的交易额分别为162亿美元及137亿美元。
  研究报告中称,上半年全球业地产总销售额是1164亿美元,远远低于上年同期的5000亿美元水平。事实证明,欧美商业地产成交量的成绩的确不尽如人意。从2008年第二季度到2009年第二季度的12个月间,美国的商业物业销售额下滑了83%。即使如此,这家机构仍乐观判断:此板块销售活动可能重新抬头,但是全面的恢复仍然有待时日。
  ——摘编自《第一财经日报》2009年8月25日
  
  前7月我国港口吞吐量同比增3.9%
  
  交通部近日公布今年1-7月份全国港口的累计数据,全国规模以上港口完成货物吞吐量388326万吨,同比增长3.9%。其中外贸货物微增1.9%,集装箱则同比下降9.9%,而7月份单月集装箱吞吐量跌幅收窄至3.8%,为今年最小跌幅。
  不过,经济危机令中国出口受到打击,港口的集装箱业务也受到拖累。1至7月份,全国规模以上港口完成国际标准集装箱吞吐量6673.15万TEU,同比下降9.9%。其中沿海港口完成6021.39万TEU,同比下降9.6%;内河港口完成651.76万TEU,同比下降12.7%。
  但随着近期宏观数据开始出现改善,集装箱业务开始回暖。7月份全国规模以上港口国际标准集装箱吞吐量1056.41万TEU,跌幅收窄至3.8%,为今年最小跌幅。其中沿海港口完成952.15万TEU,内河港口完成104.26万TEU。
  ——摘编自《上海证券报》2009年8月26日
  
  今年工业增速有望达12%
  
  工业和信息化部运行监测协调局、中国社科院工业经济研究所联合发布《2009年中国工业经济运行夏季报告》。工业和信息化部总工程师、新闻发言人朱宏任在发布会上表示,当前中国主要工业行业总体上呈加快回升运行态势。
  报告指出,在中央扩内需、保增长一系列政策作用下,工业经济在应对国际金融危机,实现企稳回升方面取得积极成效。数据显示,前7个月,规模以上工业增加值同比增长7.5%。从月度运行情况看,1—2月增长3.8%,处于去年下半年以来增速下滑最低点,3、4、5三个月增速分别回升到8.3%、7.3%和8.9%,6、7两个月增速进一步达到10.7%和10.8‰企稳向好的态势更加趋于明朗。
  ——摘编自《中国经营报》2009年8月29日
  
  外汇贷款异军突起
  
  进入三季度以来,我国金融机构人民币各项贷款增长明显放缓,而外汇贷款却继续保持较高增长态势,这或将在一定程度上对人民币贷款的减少构成补缺。
  央行数据显示,当上半年人民币贷款创纪录的增长吸引了大多数人目光的时候,从3月份开始,外汇贷款也悄然发力。而就在3月份之前,外汇贷款已经连续8个月出现负增长。
  市场人士普遍认为,外汇贷款之所以从3月份开始陡然提速,主要是当时中国经济率先出现企稳迹象,人民币的升值预期明显升温,导致外汇贷款的需求量大增。
  近几个月以来,我国进口的降幅在收窄,而大量进口对外汇贷款的需求在加大,加之人民币升值预期比较强烈,因此外汇贷款出现较快增长。当然,可能也有银行是在利用外汇贷款规避监管部门对人民币贷款高增长的关注。
  ——摘编自《上海证券报》2009年8月28日
  
  环保产业明年产值将超万亿元
  
  我国环保产业正以每年12%到15%的速度增长,预计到“十一五”期末年产值将超过1万亿元。截至2008年末,我国环保产业涵盖污染治理、生态保护等众多领域,产品数量达到3000多种,年产值7900亿元,环保企业总数为3.5万余家,从业人员超过300万。
  环保产业发展潜力非常大,目。前环保产业还存在一些问 题,比如投融资渠道单一;投资结构不合理;产业集中度低;污水和垃圾处理收费机制不健全等,需要进一步引导和解决。未来,我国环保产业将重点发展四大领域:一是围绕循环经济带动相关的循环利用,二是污染防治与生态保护,三是环境监测仪器和技术,四是环境服务业。
  ——摘编自《人民日报》2009年8月31日
  
  多重因素助亚洲率先复苏
  
  亚洲工业生产总值第二季度猛增,中国、日本、印尼、泰国和韩国等经济均恢复增长。而亚洲新兴国家的经济复苏有多重原因。
  亚洲新兴国家企业在上个冬季里大规模减少库存,现在正恢复生产,以补充库存。此外,亚洲地区经济刺激力度比其他地区大,各国经济刺激计划投资占国内生产总值的3.5%至4%,而美国和欧元区国家的这一比例只有2%左右。
  还有一个重要因素就是银行业相对稳定。亚洲各国银行对次贷产品的敝口远远小于欧美同行,因此受此次金融危机的影响较小,能够继续为国内消费提供资金支持。
  经济学家提醒,亚洲经济复苏机器已经发动,西方国家应当尽快接棒,如果只让亚洲领跑,时间过长会出现许多问题。由于大量流动性注入经济且利率仍处于低位,一些亚洲国家已经房价高企,股市泡沫也逐渐形成并有扩大趋势。
  ——摘编自《申国产经新闻报》2009年9月3日
  
  数字经济助欧洲早日摆脱危机困扰
  
  欧盟委员会日前发布了一份报告称,数字经济可以帮助欧洲增加工作岗位并实现可持续发展,进而早日摆脱金融危机的困扰。数字经济已经成为欧盟经济复苏的最有效途径之一,投资数字经济领域将会给投资者带来良好回报。 最近几年,移动通信设备和互联网接人技术在欧盟迅猛发展。据统计,欧盟目前手机普及率高达119%,也就是说,手机数量比整个欧盟的人口数字还要高出近20个百分点。与此同时,欧盟60%的家庭接入互联网,其中80%的家庭使用宽带接入。这些给欧洲数字经济的发展创造了一个良好的发展平台。
  ——摘编自《人民日报》2009年9月8日
  
  全球债市危机暗藏
  
  全球债券市场似乎已经接受了官方利率可以维持在极低的水平,以提振经济,同时又不会引发通货膨胀的教义。
  美国和欧洲的债券收益率在过去一个月里出现下跌,尽管股市上涨,风险承受能力也在上升。市场总有一天会对所有这些因素作出反应,但是这一天不会很快到来。
  诚然,政府债券的买家面临巨大的诱惑。美国联邦储备委员会和英国央行正在直接购买,降低了供应量过剩的担忧。欧洲央行也在提供为期12个月的无限制廉价融资安排,其中的大部分资金都通过银行建立流动性储备进入到债券市场中。
  与此同时,对经济复苏的疑虑依然存在,尤其是在旧车换现金等计划和重建库存的临时效应消失之后。这就让刺激政策和低利率更有可能延续下去。
  ——摘编自《国际金融报》2009年9月10日
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