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摘 要：作为一个能源大国，煤炭是我国的主要能源，其涉及到发电、冶金、供暖等等方面。但是我国煤炭产地的不均衡给煤炭的生产运输带来了很大的问题。北煤南运、西煤东运，由于整个过程的物流运输分布较为分散，流通距离长，环节众多，加之铁路港口等部门管理体制改革滞后，运力垄断、短缺，导致煤炭物流行业企业分布散乱、竞争无序。而且，在煤炭运输这一过程中，人们关注的往往关注的都是煤炭的产销形势，而对煤炭运输和安全管理这些环节有所忽视。目前我国煤炭的产地多在西北地区，而煤炭的主要消费则是集中在华东以及东南沿海地区，因此对于煤炭运输和管理环节的讨论是十分重要的问题。
关键词：铁路；煤炭运输；物流；安全策略
在煤炭开采技术方面，虽然国有重点煤矿与世界煤炭开采技术差距不是很大，甚至一些技术走在世界前列，但是我们的综合技术是有差距的。尤其重要的是，在我国数量庞大的乡镇煤矿中，有1/3甚至更多的煤炭是依靠落后工艺方式生产出来的。这不仅造成资源严重浪费，而且加大从业人员劳动强度，造成更多的安全隐患。
目前对于煤炭这种大宗货物的运输主要集中在公路、铁路以及海运三种方式。众所周知，海运的运量大运价低廉，必然是首要选择。但是，我国煤炭的产地决定这种方式显然是行不通的。因此我国的煤炭运输多采用相对低廉的铁路进行运输，以铁路港口相衔接采取铁水联合运输的方式。就目前我国的铁路状况来说，尽管国家出台了一系列投資项目加快铁路通道建设，积极推进煤炭下海通道建设，扩大煤炭外运能力，但是短期内显然是不足以解决运力紧张的情况。
一、实现煤场安全生产的建议
应用信息技术，对危险源进行远程、实时监测和预警，改变目前对危险源的单纯的人工监察方式，在煤场使用传感技术，对危险源进行实时的动态数据采集，将数据结果通过INTERNET网络传输到国家局、省局和办事处，在国家局、省局和办事处安装运行远程终端软件，可以对各煤炭企业的危险源进行远程实时监控，并实现自动预警。应用信息生物识别技术，建立煤场安全监测管理信息系统，改变目前的事故报告体制，在各种基于生物特征的身份识别技术中，虹膜识别具有精度高、对使用者侵犯性小、适用人群广等特点，而且由于没有传统意义上隐私权的担心，虹膜识别技术更容易获得用户的接受和青睐。目前在国际上虹膜技术已在各行各业以各种形式推广应用，也给使用者带来了看得见和看不见的种种社会效益和经济效益，而且这种趋势正在以较快速度递增。因此，通过建立煤场检测生物识别技术系统，建立安全管理信息系统，能较好地解决入井人员上下井唯一的识别问题，并使煤场事故监测可以做到无漏报无隐瞒，有利于加大执法力度，规范执法行为。根据国家煤场安全监察管理体制层次，通过INTERNET网络连接，在国家局、省局和办事处安装运行远程终端软件，便可构成国家级煤场安全监测多级管理网络系统。
随着煤炭科学技术的不断发展，设备性能得到相当程度的改善，其可靠性大大提高，然而综采设备可靠性的提高却没有带来经济效益的同步增长，同种型号设备与国外相比相差较大，这主要是影响人、机、环境系统可靠性的另外两个重要因素——环境系统的可靠性和人的作业可靠性没有提高，从而影响到整个系统的可靠性。因此，改善工作面环境，提高人的作业可靠性对于提高整个系统的可靠性至关重要。另外从设备角度应加强对机器设备的设计管理，显示装置的信号适合人的心理、生理特征，以减少因信息传递混乱而引起的人为失误；控制装置要操作简便、省力；显示器、控制器的布局要合理；安全防护装置、人体防护用品要安全可靠；有缺陷的工具要及时修理或更换，实现本质安全防护。
二、针对目前市场，促进铁路煤炭物流发展的策略
我国近几年对煤炭资源的进口量呈逐年增长之势，对国内煤炭企业造成了巨大打压。国内的煤炭企业由于采用铁路运输，其成本无法与国外利用自然航道的海运的优势相比，所以多数企业将目光转移到了运输成本上，因此依靠现代煤炭物流手段来减少铁路运输成本成为了发展方向。
1、建立与现有设施相适应的组织运输体系
在既有体制下，不改变铁路硬件设施的情况，如果能建立与之相适应的组织运输体系，那么各个环节就能够更加有效的进行衔接，也能在一定程度上提高物流效率。首先，从管理方式入手，由现有的粗放式管理向集约式转化，实现质的转变。其次，在安全方面，要时时刻刻全力对所运煤炭有安全保证，同时要建立快速、合理的赔偿体制，如果客户所托运煤炭发生意外，能够即时并且合理的对其赔偿，从安全入手建立起煤炭铁路运输的良好声誉。再次，在快速时效方面，不仅要对既有的线路进行提速，特别是要加大煤炭列车的提升力度，而且要在在组织运输上建立合理的速度机制。同时在机、车、电、工、辆等各个部门相关作业上做好衔接卡控，做到定点、定组、定线，使煤炭列车按规定时刻运行，达到缩减时间成本提高时效性的目的。最后，在服务上简化铁路运输的办理程序，提高服务质量增强与其他运输行业的竞争力度。
2、加快资源整合，促进结构调整。
煤炭铁路运输想要进一步发展，首先就要打破现有运输体系条块分割的结构，进行运输资源的全面整合，这样才能实现铁路物流发展所需要的产业一体化、服务多样化的要求。由于铁路运输特殊的管理方式，想要实现资源整合就要严格明确各个环节的责任与利益，要依托现有铁路运输企业，运用供应链管理思想达到资源整合，在煤炭铁路运输系统内建立一个市场体系，形成一个既符合铁路特性，又符合现代物流规则的企业结构。同时在铁路煤炭运输系统设立一个服务部门，来协调和组织煤炭运输的全过程作业。这样就可以有效的实现铁路网络的资源整合从而实现运输一体化。
3、转变观念，积极发展铁路煤炭物流
今年，中国铁路总公司对铁路货运组织进行了改革，其根本上就是改进铁路货运服务，降低大宗货物在铁路运输方面的成本，依托铁路向现代物流转变。所以，增强现代物流理念，把物流运作纳入经营管理的重要组成部分是铁路煤炭运输的必然方向。发展铁路煤炭物流，首先要利用现代物流的电子计算机、通信网络设备等，使煤炭运输的过程信息化、网络化，将煤炭物流融入电子商务平台。其次，在供应链管理、信息技术和电子商务的基础上，简化各个衔接环节上与运输相关的业务操作，如采用网上交易、电子货票等。最后，要重视具有现代物流理念人才的培养，实施人才战略。
无论从煤炭货物的运输还是我国煤炭市场的走向，铁路在煤炭运输中的比重还将会有大幅度提高，铁路要想适应煤炭运销体制必须进行调整，构建一个安全可靠的物流和管理系统是煤炭铁路运输所必须的。
参考文献
[1]张华明，焦斌龙.煤炭安全管理体系现代化再造对策研究[J].北京：中国市场，2016，（49）：169-172.
[2]于妍.关于现代物流若干问题的探讨与研究――以煤炭物流为例[J].哈尔滨：黑龙江社会科学，2015，（3）：62-63.
[3]于鹏.我国煤炭资源空间流动的基本格局与流输通道[D].综合运输，2014（2）：44-48
（作者单位：哈尔滨铁路燃料运销有限公司）
关键词：铁路；煤炭运输；物流；安全策略
在煤炭开采技术方面，虽然国有重点煤矿与世界煤炭开采技术差距不是很大，甚至一些技术走在世界前列，但是我们的综合技术是有差距的。尤其重要的是，在我国数量庞大的乡镇煤矿中，有1/3甚至更多的煤炭是依靠落后工艺方式生产出来的。这不仅造成资源严重浪费，而且加大从业人员劳动强度，造成更多的安全隐患。
目前对于煤炭这种大宗货物的运输主要集中在公路、铁路以及海运三种方式。众所周知，海运的运量大运价低廉，必然是首要选择。但是，我国煤炭的产地决定这种方式显然是行不通的。因此我国的煤炭运输多采用相对低廉的铁路进行运输，以铁路港口相衔接采取铁水联合运输的方式。就目前我国的铁路状况来说，尽管国家出台了一系列投資项目加快铁路通道建设，积极推进煤炭下海通道建设，扩大煤炭外运能力，但是短期内显然是不足以解决运力紧张的情况。
一、实现煤场安全生产的建议
应用信息技术，对危险源进行远程、实时监测和预警，改变目前对危险源的单纯的人工监察方式，在煤场使用传感技术，对危险源进行实时的动态数据采集，将数据结果通过INTERNET网络传输到国家局、省局和办事处，在国家局、省局和办事处安装运行远程终端软件，可以对各煤炭企业的危险源进行远程实时监控，并实现自动预警。应用信息生物识别技术，建立煤场安全监测管理信息系统，改变目前的事故报告体制，在各种基于生物特征的身份识别技术中，虹膜识别具有精度高、对使用者侵犯性小、适用人群广等特点，而且由于没有传统意义上隐私权的担心，虹膜识别技术更容易获得用户的接受和青睐。目前在国际上虹膜技术已在各行各业以各种形式推广应用，也给使用者带来了看得见和看不见的种种社会效益和经济效益，而且这种趋势正在以较快速度递增。因此，通过建立煤场检测生物识别技术系统，建立安全管理信息系统，能较好地解决入井人员上下井唯一的识别问题，并使煤场事故监测可以做到无漏报无隐瞒，有利于加大执法力度，规范执法行为。根据国家煤场安全监察管理体制层次，通过INTERNET网络连接，在国家局、省局和办事处安装运行远程终端软件，便可构成国家级煤场安全监测多级管理网络系统。
随着煤炭科学技术的不断发展，设备性能得到相当程度的改善，其可靠性大大提高，然而综采设备可靠性的提高却没有带来经济效益的同步增长，同种型号设备与国外相比相差较大，这主要是影响人、机、环境系统可靠性的另外两个重要因素——环境系统的可靠性和人的作业可靠性没有提高，从而影响到整个系统的可靠性。因此，改善工作面环境，提高人的作业可靠性对于提高整个系统的可靠性至关重要。另外从设备角度应加强对机器设备的设计管理，显示装置的信号适合人的心理、生理特征，以减少因信息传递混乱而引起的人为失误；控制装置要操作简便、省力；显示器、控制器的布局要合理；安全防护装置、人体防护用品要安全可靠；有缺陷的工具要及时修理或更换，实现本质安全防护。
二、针对目前市场，促进铁路煤炭物流发展的策略
我国近几年对煤炭资源的进口量呈逐年增长之势，对国内煤炭企业造成了巨大打压。国内的煤炭企业由于采用铁路运输，其成本无法与国外利用自然航道的海运的优势相比，所以多数企业将目光转移到了运输成本上，因此依靠现代煤炭物流手段来减少铁路运输成本成为了发展方向。
1、建立与现有设施相适应的组织运输体系
在既有体制下，不改变铁路硬件设施的情况，如果能建立与之相适应的组织运输体系，那么各个环节就能够更加有效的进行衔接，也能在一定程度上提高物流效率。首先，从管理方式入手，由现有的粗放式管理向集约式转化，实现质的转变。其次，在安全方面，要时时刻刻全力对所运煤炭有安全保证，同时要建立快速、合理的赔偿体制，如果客户所托运煤炭发生意外，能够即时并且合理的对其赔偿，从安全入手建立起煤炭铁路运输的良好声誉。再次，在快速时效方面，不仅要对既有的线路进行提速，特别是要加大煤炭列车的提升力度，而且要在在组织运输上建立合理的速度机制。同时在机、车、电、工、辆等各个部门相关作业上做好衔接卡控，做到定点、定组、定线，使煤炭列车按规定时刻运行，达到缩减时间成本提高时效性的目的。最后，在服务上简化铁路运输的办理程序，提高服务质量增强与其他运输行业的竞争力度。
2、加快资源整合，促进结构调整。
煤炭铁路运输想要进一步发展，首先就要打破现有运输体系条块分割的结构，进行运输资源的全面整合，这样才能实现铁路物流发展所需要的产业一体化、服务多样化的要求。由于铁路运输特殊的管理方式，想要实现资源整合就要严格明确各个环节的责任与利益，要依托现有铁路运输企业，运用供应链管理思想达到资源整合，在煤炭铁路运输系统内建立一个市场体系，形成一个既符合铁路特性，又符合现代物流规则的企业结构。同时在铁路煤炭运输系统设立一个服务部门，来协调和组织煤炭运输的全过程作业。这样就可以有效的实现铁路网络的资源整合从而实现运输一体化。
3、转变观念，积极发展铁路煤炭物流
今年，中国铁路总公司对铁路货运组织进行了改革，其根本上就是改进铁路货运服务，降低大宗货物在铁路运输方面的成本，依托铁路向现代物流转变。所以，增强现代物流理念，把物流运作纳入经营管理的重要组成部分是铁路煤炭运输的必然方向。发展铁路煤炭物流，首先要利用现代物流的电子计算机、通信网络设备等，使煤炭运输的过程信息化、网络化，将煤炭物流融入电子商务平台。其次，在供应链管理、信息技术和电子商务的基础上，简化各个衔接环节上与运输相关的业务操作，如采用网上交易、电子货票等。最后，要重视具有现代物流理念人才的培养，实施人才战略。
无论从煤炭货物的运输还是我国煤炭市场的走向，铁路在煤炭运输中的比重还将会有大幅度提高，铁路要想适应煤炭运销体制必须进行调整，构建一个安全可靠的物流和管理系统是煤炭铁路运输所必须的。
参考文献
[1]张华明，焦斌龙.煤炭安全管理体系现代化再造对策研究[J].北京：中国市场，2016，（49）：169-172.
[2]于妍.关于现代物流若干问题的探讨与研究――以煤炭物流为例[J].哈尔滨：黑龙江社会科学，2015，（3）：62-63.
[3]于鹏.我国煤炭资源空间流动的基本格局与流输通道[D].综合运输，2014（2）：44-48
（作者单位：哈尔滨铁路燃料运销有限公司）