【摘 要】
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为了研究汽车第二代轮毂轴承单元的整体受力情况,以某公司生产的二代轮毂轴承单元为例,采用Solid Works设计软件建立了轮毂轴承单元的3D模型,导入ANSYS Workbench中进行整体
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为了研究汽车第二代轮毂轴承单元的整体受力情况,以某公司生产的二代轮毂轴承单元为例,采用Solid Works设计软件建立了轮毂轴承单元的3D模型,导入ANSYS Workbench中进行整体受力情况的动力学仿真分析,得出其应力应变分析规律,将轮毂轴承零件部的仿真结果与产品的设计和使用要求进行对比,结果满足产品要求。有限元分析方法可节省轴承厂实际试验的时间和成本,同时为轮毂轴承的试验分析提供了理论支撑和参考依据。
In order to study the overall force of the second generation of wheel hub bearing unit of a car, taking the second generation hub bearing unit produced by a company as an example, the 3D model of the hub bearing unit is established by using Solid Works design software and imported into the ANSYS Workbench for overall stress Dynamic simulation analysis of the situation, the stress-strain analysis of the law obtained, the wheel hub bearing parts of the simulation results and product design and use requirements were compared, the results meet the product requirements. The finite element analysis method can save the time and cost of the actual test of the bearing plant, and provide theoretical support and reference for the experimental analysis of the wheel bearing.
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