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摘要：公路桥梁建设作为国家的基础设施建设，其质量是工程的根本，为此提高我国公路桥梁建设的质量已成为重中之重。本文作者分析了公路桥梁施工中存在的问题原因，针对其预防措施进行了阐述,以供参考。
关键词：公路桥梁；施工问题；预防措施
Abstract: Road and bridge construction as the country's infrastructure construction, the project is the quality of the fundamental, therefore improve the China Road and bridge construction quality has become a priority among priorities. In this paper, the author analyzes the existing problems and reasons of the road and bridge construction, the dissertation expatiates on the preventive measures, for reference.
Keywords : highway bridge; construction; preventive measures
文献标识码：U445 A 文章编号：2095-2104（201中图分类号2
引言
随着交通运输事业的蓬勃发展,种种原因造成不少桥梁发生病害,甚至有的已成为“危桥”,严重地影响了桥梁的承载能力和正常使用。由此,提高公路桥梁工程建设质量, 已成为加强国家交通建设质量,带动经济发展的关键问题。
1公路桥梁施工企业生产的特殊性分析
1.1 工程产品的多样性。首先，使用功能的多样性造成工程产品的类型的不同。其次，即使使用功能相同、工程类型相同，但在不同的区域建造，也因建设地区的地理环境条件的不同而表现出差异。
1.2 工程产品的不可转移性。作为具有使用功能的最终产品，是不能移动的，只能在使用它的地方进行建造。
1.3 施工人员的流动性，主要表现为：各工种的工人在一个工程项目的不同部位上进行流动；工人在一个工地现场范围内各个施工对象上进行流动；职工队伍在不同工地、不同建设地区间辗转流动。
1.4 施工生产周期长。一般来说，一个路桥工程项目，少则一年，多则几年。
2 桥梁施工和使用过程中存在的问题
2.1 桩基施工存在问题
(1)我们在开展混凝土灌注时,如果导管埋进混凝土中,加上灌注的时间过长,就会降低导管内外混凝土的流动性,混凝土与导管壁之间的摩擦就会增大,在拔出导管的过程中,导管容易破裂,混凝土浆会外泄。
(2)出现断桩的现象,这是由于卡管引发的。首先,混凝土配料方面除了问题,配料人员没有进行足够的实验,加上缺乏强烈的工作责任心,没有严格按照混凝土配合比例进行配料,导致配合比差异大,从而出现了坍落度波动过大,混凝土料搅拌不均匀等问题。如果混凝土的坍塌落度太大,很容易会出现离析,混凝土中的骨料就会互相挤压,从而导致导管被堵塞,如果坍塌度小,混凝土的下落阻力又会加大,从而将导管堵塞,最后则会断桩。
2.2 裂缝问题
通车运行后，受热胀冷缩的影响，桥梁梁体会发生变化使梁端发生位移。为适应这种位移，保持行车平行，必须设置桥梁伸缩缝装置。桥梁伸缩缝处出现破坏，接缝处下沉，路面损坏，会出现高低不一的台阶，轻则使通过的车辆产生跳动与冲击，给桥梁造成附加的冲击荷载，并影响司乘人员的舒服感，重则会引起交通事故，威胁人民生命财产安全。伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中极为重要的施工项目，安装质量的好坏不仅影响到行车安全，还关系到公路桥梁的结构质量及使用年限。伸缩缝有不同的结构和规格。按照构造的不同，伸缩缝主要分为梳形伸缩缝、橡胶伸缩缝、模数式伸缩缝、填充式伸缩缝和无纺布伸缩缝等。根据公路的等级、交通量，可以选择不同类型的伸缩缝。其中，施工质量对伸缩缝的使用效果起着决定性的影响，严格的施工工艺和质量是确保伸缩缝发挥作用的重要前提。
2.3 桥梁中桥梁钢筋锈蚀问题
钢筋的使用寿命与桥梁的使用寿命有直接而密切的关系,而桥梁钢筋的锈蚀会给桥梁带来很大的安全隐患,因为长时间的锈蚀会让钢筋变得脆弱,最后断裂,从而破坏桥梁的整体结构。氯化物的侵入、碳化、保护层厚度较薄等因素都是导致钢筋锈蚀的关键原因, 钢筋开始锈蚀的时间和锈蚀程度与混凝土保护层厚度、混凝土强度和钢筋混凝土结构的周围环境条件有关。保护钢筋不受外界的不良影响,提高钢筋的稳定性,对整个桥梁混凝土结构有重大意义。
2.4 施工人员素质问题
工程施工以体力劳动为主,一些施工人员怕受累,怕辛苦,职业素质不高,遇到一点小问题就临阵退缩,还有的工人认为自己接受过专业的教育,有文凭、有知识,觉得自己懂技术,对现任的工作游刃有余,这种浮躁的观念是极其错误的,任何一个施工人员,都应以提高工程质量为基础,坚持不懈的完成建设任务,并积极提高自身能力,完善职业素养。
3公路桥梁施工问题的预防措施
3.1 严格按照有关规定进行施工
我国工程建设相关规范明确指出,钢筋混凝土构件的最大裂缝宽度为0.2mm～0.3mm,同时,还应对工程进行温度裂缝测试;从混凝土结构所处的具体位置去分析和选择混凝土材料;对混凝土配筋率采用适当的计算模式, 保证混凝土材料使用的有效性;施工工艺的科学合理, 根据工程的施工方案和设计选择混凝土强度,控制水泥的用量和水灰比,重视混凝土振捣技术,科学规划拆模时间,合理的使用外加剂,遇到高温天气时使用井水拌制混凝土,能有效降低浇筑的温度。虽然混凝土裂缝是无法避免的,但是施工人员还是要根据裂缝产生的实际情况制定解决办法,保证道路桥梁使用后的安全性。
3.2 提高施工人员素质强化培训,优选施工人员
桥梁工程的质量需要全体施工人员共同努力, 需要技术人员、操作人员、管理人员的协调工作。施工人员是质量控制的主要动力,要提高道路、桥梁的施工质量,就必须重视人的力量,加强人员培训,提高他们的综合素质。
3.3 项目施工安全问题
路桥施工的复杂性不言而喻,但再复杂都好,它关系到千千万万人的生命安全,我们必须予以重视,提高工程质量。由于路桥施工线路长,交叉作业面多,设备投入量大,施工人员多,工程项目繁杂,且都在露天作业,难度大,这就要求施工管理人员及时有效地做好安全管理工作,保证工程的顺利开展,因为没有一个安全的生产环境,质量、效益,根本无从谈起,可见,安全管理工作是项目施工管理的重中之重。在施工现场要建立以项目经理为中心、安全负责人为主的安全领导机构,施工单位还应制定各种管理规章,并对能够产生危险源的部位进行评估,保证施工安全工作在其控制范围捏,把安全生产放在最重要的位置,确保安全生产费用专款专用,真正树立安全第一的生产思想。
3.4 施工过程中注意的事项
工程施工时间長,中途很多变量使我们无法预测的,例如,人和机械的组合是不断变化的, 这是为了施工资源更加平衡。根据计划编制人力、机械、材料的进场计划,而材料的使用和供应以工程量为基础,并保证材料的有效储存;据天气情况及实际进度对物料的进场计划及时进行调整。施工人员通过控制混凝土入模时的温度、分层浇筑及合理的养护来保证工程的质量,以及浇注腹板混凝土时振捣要充分,不漏振、不欠振保证混凝土浇注密实度。及时有效的养护,能促进混凝土结构质量的提高,严格控制施工工艺,解决施工现场中的各种问题,促进工程的顺利进行,对于出现的问题,工程人员也要冷静面对,积极寻找突破口。
3.5 公路桥梁的养护
对桥梁以及各种防护设施应坚持日常养护巡查，注意观察桥梁的使用状况，尽量做到1 次／d 养护巡查，并做好巡查记录，同时各级桥梁养护工程师应分别组织经常性检查、定期检查和专业检查。经常性检查：由县级桥梁工程师组织实施，以目测为主，配合简单工具，至少每季度一次，填写“经常性检查记录表”上报。
4结束语
综上所述,为适应我国经济的发展，缓解交通问题给人们生产生活带来的不便，必须加强提高公路桥梁施工的技术工作。提高工程建设质量,加强内部管理是重点,对施工现场进行科学专业的管理,是减少质量问题的关键手段。要想建立科学的、严密的质量保证体系，我们还受到许多条件的限制，仍有许多困难。道路桥梁工程线长面广，有些工程施工季节性强，施工队伍的条件和素质要求还不相适应，工程监理工作起步晚，缺乏成熟经验，检测手段还不先进，都有待于我们作出更大的努力去探索，逐步加强完善质量控制与管理工作。
参考文献
[1]谭荣一主编．钟孝顺主审_测量学(公路与桥梁工程专业用)[S]．人民交通出版社出版，1998
[2]汪胡.梁桥的体外预应力设计[J].上海交通科技.
[3]蔡绍林.桥梁施工中混凝土裂缝的成因分析及修补措施明[J].科技促进发展,2009.
[4]杨云彪.浅谈道路桥梁施工中应注意的问题[J].中国高新技术企业,2009.
关键词：公路桥梁；施工问题；预防措施
Abstract: Road and bridge construction as the country's infrastructure construction, the project is the quality of the fundamental, therefore improve the China Road and bridge construction quality has become a priority among priorities. In this paper, the author analyzes the existing problems and reasons of the road and bridge construction, the dissertation expatiates on the preventive measures, for reference.
Keywords : highway bridge; construction; preventive measures
文献标识码：U445 A 文章编号：2095-2104（201中图分类号2
引言
随着交通运输事业的蓬勃发展,种种原因造成不少桥梁发生病害,甚至有的已成为“危桥”,严重地影响了桥梁的承载能力和正常使用。由此,提高公路桥梁工程建设质量, 已成为加强国家交通建设质量,带动经济发展的关键问题。
1公路桥梁施工企业生产的特殊性分析
1.1 工程产品的多样性。首先，使用功能的多样性造成工程产品的类型的不同。其次，即使使用功能相同、工程类型相同，但在不同的区域建造，也因建设地区的地理环境条件的不同而表现出差异。
1.2 工程产品的不可转移性。作为具有使用功能的最终产品，是不能移动的，只能在使用它的地方进行建造。
1.3 施工人员的流动性，主要表现为：各工种的工人在一个工程项目的不同部位上进行流动；工人在一个工地现场范围内各个施工对象上进行流动；职工队伍在不同工地、不同建设地区间辗转流动。
1.4 施工生产周期长。一般来说，一个路桥工程项目，少则一年，多则几年。
2 桥梁施工和使用过程中存在的问题
2.1 桩基施工存在问题
(1)我们在开展混凝土灌注时,如果导管埋进混凝土中,加上灌注的时间过长,就会降低导管内外混凝土的流动性,混凝土与导管壁之间的摩擦就会增大,在拔出导管的过程中,导管容易破裂,混凝土浆会外泄。
(2)出现断桩的现象,这是由于卡管引发的。首先,混凝土配料方面除了问题,配料人员没有进行足够的实验,加上缺乏强烈的工作责任心,没有严格按照混凝土配合比例进行配料,导致配合比差异大,从而出现了坍落度波动过大,混凝土料搅拌不均匀等问题。如果混凝土的坍塌落度太大,很容易会出现离析,混凝土中的骨料就会互相挤压,从而导致导管被堵塞,如果坍塌度小,混凝土的下落阻力又会加大,从而将导管堵塞,最后则会断桩。
2.2 裂缝问题
通车运行后，受热胀冷缩的影响，桥梁梁体会发生变化使梁端发生位移。为适应这种位移，保持行车平行，必须设置桥梁伸缩缝装置。桥梁伸缩缝处出现破坏，接缝处下沉，路面损坏，会出现高低不一的台阶，轻则使通过的车辆产生跳动与冲击，给桥梁造成附加的冲击荷载，并影响司乘人员的舒服感，重则会引起交通事故，威胁人民生命财产安全。伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中极为重要的施工项目，安装质量的好坏不仅影响到行车安全，还关系到公路桥梁的结构质量及使用年限。伸缩缝有不同的结构和规格。按照构造的不同，伸缩缝主要分为梳形伸缩缝、橡胶伸缩缝、模数式伸缩缝、填充式伸缩缝和无纺布伸缩缝等。根据公路的等级、交通量，可以选择不同类型的伸缩缝。其中，施工质量对伸缩缝的使用效果起着决定性的影响，严格的施工工艺和质量是确保伸缩缝发挥作用的重要前提。
2.3 桥梁中桥梁钢筋锈蚀问题
钢筋的使用寿命与桥梁的使用寿命有直接而密切的关系,而桥梁钢筋的锈蚀会给桥梁带来很大的安全隐患,因为长时间的锈蚀会让钢筋变得脆弱,最后断裂,从而破坏桥梁的整体结构。氯化物的侵入、碳化、保护层厚度较薄等因素都是导致钢筋锈蚀的关键原因, 钢筋开始锈蚀的时间和锈蚀程度与混凝土保护层厚度、混凝土强度和钢筋混凝土结构的周围环境条件有关。保护钢筋不受外界的不良影响,提高钢筋的稳定性,对整个桥梁混凝土结构有重大意义。
2.4 施工人员素质问题
工程施工以体力劳动为主,一些施工人员怕受累,怕辛苦,职业素质不高,遇到一点小问题就临阵退缩,还有的工人认为自己接受过专业的教育,有文凭、有知识,觉得自己懂技术,对现任的工作游刃有余,这种浮躁的观念是极其错误的,任何一个施工人员,都应以提高工程质量为基础,坚持不懈的完成建设任务,并积极提高自身能力,完善职业素养。
3公路桥梁施工问题的预防措施
3.1 严格按照有关规定进行施工
我国工程建设相关规范明确指出,钢筋混凝土构件的最大裂缝宽度为0.2mm～0.3mm,同时,还应对工程进行温度裂缝测试;从混凝土结构所处的具体位置去分析和选择混凝土材料;对混凝土配筋率采用适当的计算模式, 保证混凝土材料使用的有效性;施工工艺的科学合理, 根据工程的施工方案和设计选择混凝土强度,控制水泥的用量和水灰比,重视混凝土振捣技术,科学规划拆模时间,合理的使用外加剂,遇到高温天气时使用井水拌制混凝土,能有效降低浇筑的温度。虽然混凝土裂缝是无法避免的,但是施工人员还是要根据裂缝产生的实际情况制定解决办法,保证道路桥梁使用后的安全性。
3.2 提高施工人员素质强化培训,优选施工人员
桥梁工程的质量需要全体施工人员共同努力, 需要技术人员、操作人员、管理人员的协调工作。施工人员是质量控制的主要动力,要提高道路、桥梁的施工质量,就必须重视人的力量,加强人员培训,提高他们的综合素质。
3.3 项目施工安全问题
路桥施工的复杂性不言而喻,但再复杂都好,它关系到千千万万人的生命安全,我们必须予以重视,提高工程质量。由于路桥施工线路长,交叉作业面多,设备投入量大,施工人员多,工程项目繁杂,且都在露天作业,难度大,这就要求施工管理人员及时有效地做好安全管理工作,保证工程的顺利开展,因为没有一个安全的生产环境,质量、效益,根本无从谈起,可见,安全管理工作是项目施工管理的重中之重。在施工现场要建立以项目经理为中心、安全负责人为主的安全领导机构,施工单位还应制定各种管理规章,并对能够产生危险源的部位进行评估,保证施工安全工作在其控制范围捏,把安全生产放在最重要的位置,确保安全生产费用专款专用,真正树立安全第一的生产思想。
3.4 施工过程中注意的事项
工程施工时间長,中途很多变量使我们无法预测的,例如,人和机械的组合是不断变化的, 这是为了施工资源更加平衡。根据计划编制人力、机械、材料的进场计划,而材料的使用和供应以工程量为基础,并保证材料的有效储存;据天气情况及实际进度对物料的进场计划及时进行调整。施工人员通过控制混凝土入模时的温度、分层浇筑及合理的养护来保证工程的质量,以及浇注腹板混凝土时振捣要充分,不漏振、不欠振保证混凝土浇注密实度。及时有效的养护,能促进混凝土结构质量的提高,严格控制施工工艺,解决施工现场中的各种问题,促进工程的顺利进行,对于出现的问题,工程人员也要冷静面对,积极寻找突破口。
3.5 公路桥梁的养护
对桥梁以及各种防护设施应坚持日常养护巡查，注意观察桥梁的使用状况，尽量做到1 次／d 养护巡查，并做好巡查记录，同时各级桥梁养护工程师应分别组织经常性检查、定期检查和专业检查。经常性检查：由县级桥梁工程师组织实施，以目测为主，配合简单工具，至少每季度一次，填写“经常性检查记录表”上报。
4结束语
综上所述,为适应我国经济的发展，缓解交通问题给人们生产生活带来的不便，必须加强提高公路桥梁施工的技术工作。提高工程建设质量,加强内部管理是重点,对施工现场进行科学专业的管理,是减少质量问题的关键手段。要想建立科学的、严密的质量保证体系，我们还受到许多条件的限制，仍有许多困难。道路桥梁工程线长面广，有些工程施工季节性强，施工队伍的条件和素质要求还不相适应，工程监理工作起步晚，缺乏成熟经验，检测手段还不先进，都有待于我们作出更大的努力去探索，逐步加强完善质量控制与管理工作。
参考文献
[1]谭荣一主编．钟孝顺主审_测量学(公路与桥梁工程专业用)[S]．人民交通出版社出版，1998
[2]汪胡.梁桥的体外预应力设计[J].上海交通科技.
[3]蔡绍林.桥梁施工中混凝土裂缝的成因分析及修补措施明[J].科技促进发展,2009.
[4]杨云彪.浅谈道路桥梁施工中应注意的问题[J].中国高新技术企业,2009.