【摘 要】
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“我们中心站5月服务车辆500多辆次,6月服务618辆次,7月服务540多辆次。平均每天服务18～19辆。”对于这些数字,宇通客车上海中心站总调度李东亮早已烂熟于胸。当《商用汽车新
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“我们中心站5月服务车辆500多辆次,6月服务618辆次,7月服务540多辆次。平均每天服务18～19辆。”对于这些数字,宇通客车上海中心站总调度李东亮早已烂熟于胸。当《商用汽车新闻》记者与他交换名片时,他抱歉地说道:“名片已经被司机拿光了。现在上海地区宇通车司机几乎人手一张我的名片。”
“Our central station served more than 500 vehicles in May, 618 in June and 540 in July, serving an average of 18-19 vehicles per day.” For these figures, the total schedule of Shanghai Yutong Bus Terminal Li Dongliang already cooked in the chest. When a Business News reporter exchanged business cards with him, he apologized: “The business card has been taken by the driver, and the Shanghai Yutong driver now has almost one card in my name card. ”
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