公路新老路基结合处综合处理

来源 :交通世界(建养.机械) | 被引量 : 0次 | 上传用户:chenhua99
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
概述 近年来,随着我国交通运输事业的快速发展.一些公路已不能适应持续增长的交通需求。从减少占地面积、节约资金、充分利用原有道路等方面考虑,利用原有公路进行拓宽改建,无疑是一种投资少、见效快的措施。公路拓宽改建中,不可避免地面临路基拓宽、新老路基结合的问题.为保证新老路基共同承受路面结构和行车荷载作用所需的强度和稳定性.减少新老路基结合部的路面开裂、路基失稳等病害的发生.
其他文献
结合山西省万家寨引黄工程北干前期工程IV标双护盾TBM施工的实际情况,对TBM开挖和衬砌单元工程质量评定表的制定和优化过程进行探讨,制定了相应的质量评定表格,说明了表格的填写
对用于一、二级抗震结构中的纵向受力钢筋,在进行拉伸性能检测时,不仅要检测屈服强度、抗拉强度和伸长率,还要检测强屈比、超强比和最大力时总伸长率等三项指标,以满足相应设计、
日照市某垃圾处理厂周边岩体风化严重,为减小风化裂隙导致的渗滤液侧渗对下游环境的影响,采用了袖阀管注浆的垂直防渗措施。介绍了袖阀管注浆的施工方法与质量控制要点,概述了施
由于高速公路收费是建立在供电正常的情况下.若停电整个监控系统就不起作用;即使有电,若收费员将电源关掉.或通过手工打开栏杆机让车通行,这样收费数据也进不了计算机.因此必须从管
着预应力混凝土的广泛应用,桥梁上部结构施工方法也有了很大进步,其中就地随浇筑法因有诸多优点,加之配有碗扣式支架,便桥梁上部梁板架设更为安全、快捷,已成为当前一种主要施工方
引言膨胀土在世界各地均有分布,在我国分布较广。随着我国高速公路迅速发展,在工程设计和施工过程中常常会遇到膨胀土。由于各种因素的原因,高速公路路线不可能完全绕过膨胀
冻土地基的特性冻土地基的第一个特性就是冻胀性。然而产生这个特性主要是因为自然因素,大气的温度。由于温度的变化就会导致土中的水分发生一些相变,而产生这种现象是因为温
8月17日,广西柳工机械股份有限公司授权的一级经销商格尔木易鹏柳工机械有限公司7S店隆重开业.这是柳工品牌在青海省的第一家7S店。该公司集产品销售、服务维修、配件经营、信