【摘 要】
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为研究区域内船舶行为对交通状况的影响,研究了基于复杂网络的关键船舶识别方法。将水域中的船舶看作为复杂网络中的节点,根据船舶间的行为交互关系构建区域面向船舶行为分析
【机 构】
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武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心,武汉理工大学航运学院,武汉理工大学智能交通系统研究中心,武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室
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为研究区域内船舶行为对交通状况的影响,研究了基于复杂网络的关键船舶识别方法。将水域中的船舶看作为复杂网络中的节点,根据船舶间的行为交互关系构建区域面向船舶行为分析的复杂网络;并结合复杂网络的节点中心性指标构建节点综合重要度评价模型;通过节点综合重要度评估结果,对网络中的节点进行节点重要度排序,识别网络中的关键节点。对比度节点中心性识别关键节点方法,实验结果表明,2种方法的分析结果中节点排序结果相同的节点数占节点总数的比例达到77.8%,但节点综合重要度评价方法对各指标进行权重配比,充分考虑了各指标对关键节
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