【摘 要】
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针对船舶设计初期因设备功率的选型造成燃油消耗浪费的问题,提出一种基于比例积分微分控制(PID)调节风机变频系统的方法。通过监测机舱内外压差及机舱温度,对风机进行变频的P
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针对船舶设计初期因设备功率的选型造成燃油消耗浪费的问题,提出一种基于比例积分微分控制(PID)调节风机变频系统的方法。通过监测机舱内外压差及机舱温度,对风机进行变频的PID调节,使风机控制不再依靠人工经验调节,实现对风机的实时调速。经63500 t散货船实践证明,仅一次航次,该变频控制系统就可节约燃油约11.5 t,降低了发电机的燃油消耗,达到了节能减排目的。
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