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调节阀粘滞是引起控制回路性能下降的主要原因之一,其不仅会降低阀门使用寿命更会影响产品的质量。针对实际中阀门正向行程和反向行程粘滞程度不同的特点,在传统双参数粘滞模型的基础上改进获得了一种新的非对称粘滞模型。然后,研究了阀门非对称粘滞特征的knocker补偿问题,通过将阀门正反行程方向上的knocker补偿信号幅值分开选取,再使用粒子群优化算法以获得最优的补偿效果。最后,通过仿真实例对所提方法进行测试,结果验证了其有效性。