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为研究声波反射法检测锚固缺陷锚杆声波的传播规律，制作了不同位置锚固缺陷锚杆试验模型，同时建立了与之对应的三维有限元数值模型。对锚固体中的动力响应问题研究结果表明，缺陷处的波形畸变，变化不规则，呈缓慢衰减或间歇增强后衰减形态；在缺陷开始与结束部位相继出现较强的反射信号，且缺陷位置及大小不同时，反射信号表现不同的特征，对测试结果产生不同的影响。锚固段波速随着缺陷位置的增大而增加。