【摘 要】
：
车身仿真设计是一项复杂的系统工程,其目的是为了提高设计质量,减少工程化过程中的设计变更,但分析处理不当会导致结果失真,影响项目的质量和进度。通过利用CATIA等软件,并结
【机 构】
：
合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司
论文部分内容阅读
车身仿真设计是一项复杂的系统工程,其目的是为了提高设计质量,减少工程化过程中的设计变更,但分析处理不当会导致结果失真,影响项目的质量和进度。通过利用CATIA等软件,并结合工程实例,对车身冲压、焊接和装配三个方面仿真分析进行了研究,得出了车身仿真设计能避免车身冲压负角和车身冲压过程中的回弹、起皱、撕裂等问题,减少冲压工序,并能起到优化焊接性能、降低车身重量、提高车身强度、优化制造工艺的功能。
其他文献
对堆芯测量导向管弯制涉及的问题进行了分析,结合数控弯管机的弯管原理,给出了堆芯测量导向管由管形坐标到数控弯管机加工坐标的转换算法及碰撞检测算法;基于Open GL图形库对
本文从人口和城市化两个因子着手，根据统计数据建立起驱动因子与土地利用变化的相关数学模型，对娄烦县LUCC做出层次分析．结果表明：（1）区域的人口和城市化是驱动LUCC变化的主要因素，
本文根据2012年山西省地图册,从自然地理要素和人文地理要素两方面,运用统计分类法对运城市3 302个行政村名的语源类型进行地名数据统计与分类.在此基础上,通过Arc GIS中的Sp
探讨了汾河流域临汾段优势种群的生态位特征.结果表明,风花菜、芦苇、藜、齿果酸模的生态位宽度较大,对环境的适应能力较强.芦苇与黄菖蒲、齿果酸模,荠菜与齿果酸模,风花菜与
2014年11月26日上午,中科院植物研究所贺超英研究员应山西师范大学邀请,在实验大楼四层报告厅作了“酸浆属：进化发育生物学研究的新模式”的学术报告.贺超英,研究员,博士生导
NURBS曲线的几何建模,传统方法是通过模型的控制顶点对曲线进行操作、编辑和处理,繁琐费时,使NURBS曲线的设计变得十分困难。基于一种新的半正交非均匀B样条小波多分辨率技术
本文采用层次分析法、主成分分析法和系统聚类分析法,对2004年~2010年首都经济圈河北六市的发展能力进行了比较研究.首先,根据相应的评价指标对2010年六市的发展能力进行了分
基于ANSYS软件对罐体进行工程仿真分析,模拟不同情况下的大型罐体的实际状态,通过对罐体工程整体的环境受力状况、罐顶部分环境载荷产生变形情况、罐壁部分在安全系数范围内
据美国行业网站Oilprice报道,斯坦福大学科学家发明了为人体植入式极微小电子医疗设备进行无线充电的新方法,对需要神经刺激器、心脏起搏器和其他电子产品的病人而言,这将是
市场反馈某款卡车匹配的柴油机动力转向泵支架多次出现断裂故障,该动力转向泵支架包括支架I、支架II、连接板三个部件,三个部件均发生过断裂。在后期质量整改过程中,设计部门