【摘 要】
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为探究土岩复合地层中深基坑开挖对邻近管线变形的影响规律,开展了土岩复合地层中深基坑开挖的现场监测和数值模拟研究.以南京地铁一号线北延工程二桥公园站车站基坑为工程依托,基于现场实测数据进行了管线沉降变形分析,并使用PLAXIS 3D有限元分析软件进行数值模拟,揭示了管线与基坑间距、管线埋深等因素对管线变形的影响规律,并定量分析了各种因素的影响程度.结果表明:管线的不均匀变形主要发生在基坑端角部20%
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51978159); "十二五"国家科技支撑计划资助项目(2015BAB07B06);
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为探究土岩复合地层中深基坑开挖对邻近管线变形的影响规律,开展了土岩复合地层中深基坑开挖的现场监测和数值模拟研究.以南京地铁一号线北延工程二桥公园站车站基坑为工程依托,基于现场实测数据进行了管线沉降变形分析,并使用PLAXIS 3D有限元分析软件进行数值模拟,揭示了管线与基坑间距、管线埋深等因素对管线变形的影响规律,并定量分析了各种因素的影响程度.结果表明:管线的不均匀变形主要发生在基坑端角部20%开挖长度范围内;与单一土层相比,在上土下岩的土岩复合地层中进行基坑开挖对邻近管线沉降变形影响相对较小;管线竖向位移和水平位移与管线埋深、管线与基坑间距成负相关,与基坑开挖深度成正相关;相对而言管线与基坑的间距对管线变形影响最大,管线埋深次之,基坑开挖深度影响相对较小.
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