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压力灌浆技术是利用压力将能固结的浆液通过钻孔注入岩土孔隙的裂隙中，从而改善被加固体物理力学性能的一种处治方法，具有加固施工速度快、施工地形限制小等优势。文章通过对汕梅高速公路K2+132～K2+200段路基病害处治，介绍了压力灌浆技术在高等级公路路基病害处治中的成功应用。
压力灌浆技术在高速公路路基病害处治中的应用
【摘 要】
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压力灌浆技术是利用压力将能固结的浆液通过钻孔注入岩土孔隙的裂隙中，从而改善被加固体物理力学性能的一种处治方法，具有加固施工速度快、施工地形限制小等优势。文章通过对汕
【机 构】
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重庆交通科研设计院，重庆400067成都理工大学环境与土木工程学院，四川成都610059重庆交通科研设计院，重庆400067
【出 处】
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中国公路学会道路工程分会2008年学术交流会
【发表日期】
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2008年9期
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