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对无明显墙式结构的正削式隧道门，现行规范没有现成的设计方法及结构检算模式。采用二维有限元数值分析方法，针对两种在洞口段的不同施工方法（明挖工法和暗挖工法），对隧道门洞口段的力学特性及设计方法进行了研究。研究结果表明：洞口段长度取42m进行整体设计比较合理：在洞口28m范围内的浅埋段，拱顶围岩压力随着埋深的增大而逐渐增加，且暗挖工法产生的围岩压力最大，铁路规范计算结果次之，明挖工法产生的压力最小；采用明挖工法施工时，在纵向上，洞口段42m范围内衬砌拱顶表现出纵梁弯曲特征，部分仰拱处于弯拉状态，内力呈空间效应