高铁连续梁桥BIM参数化建模及其工程应用

来源 :哈尔滨工程大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tiantianweb9737l
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为进一步提高建筑信息模型技术在桥梁施工中的应用水平,本文建立了一种高铁连续梁桥参数化快速建模方法,并以连徐高铁新沂河特大桥为工程背景,充实了桥梁关键构件及施工机械的参数化族库,实现了桥梁整体模型的快速集成.以高铁连续梁桥预应力孔道放样和满堂支架施工为例,进行了建筑信息模型技术的工程应用研究.结果表明:建立的高铁连续连桥参数化建模方法显著提升了桥梁结构及施工机械的建模效率;基于桥梁建筑信息模型可以提高预应力孔道放样的精准度、优化满堂支架方案的表达效果和工程量计算效率;研究成果可为高铁连续梁桥的施工管控提供有益参考和技术支持.
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为实现高技术产业价值创造最大化,基于2009—2019年我国24个省市的高技术产业动态面板数据,本文建立了非线性面板门槛回归模型,探究知识积累作为门槛变量下,高技术产业知识寻求对价值创造的影响.研究结果表明:高技术产业知识寻求对价值创造的作用模型中,知识积累存在双重门槛效应;随着高技术产业知识积累门槛水平的逐渐提升,知识寻求对价值创造的作用系数和作用方向均逐渐发生变化,由显著的负向作用效果向显著的正向作用效果转变.而对于历年知识积累不同门槛区间省市变化情况,处于低知识积累门槛值的省市数量在逐渐减少,处于中