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如今，已有越来越多的A级以上轿车开始抛弃拖曳臂式后悬结构，转而使用操控性能更好、乘坐舒适性更高的多连杆或双叉臂式悬架。这是否意味着逐步落伍的拖曳臂式悬架已无用武之地了？我想答案并非如此。
“廉颇”老矣，尚且能饭——汽车悬挂系统之拖曳臂式半独立悬架
【摘 要】
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如今，已有越来越多的A级以上轿车开始抛弃拖曳臂式后悬结构，转而使用操控性能更好、乘坐舒适性更高的多连杆或双叉臂式悬架。这是否意味着逐步落伍的拖曳臂式悬架已无用武之地
【出 处】
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当代汽车
【发表日期】
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2007年10期
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