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应用计算流体动力学（CFD）的方法，在STAR—CD软件平台下对6个具有不同轮辋辐板的汽车车轮外流场进行了CFD仿真，解决了车轮接地区域网格生成的难题。探讨了辐板几何参数不同时车轮及其整车的阻力变化规律。通过对轮腔内速度矢量以及车身底部流线等试验结果的分析，总结出了辐板不同时车轮与汽车外流场的变化规律，为车轮辐板的设计提供了空气动力学理论依据。